Polo skramlar/rasslar på tomgång..??!!

Låter som urtrampningslagret är lite dåligt, men ofta ingen större fara mer än att det på lite sikt kan röra sig om koppling/lager byte,,

va en bilmekaniker som bytte koppling på bilen för nån månad sen å han sa då att det va inge större fara mä "ljudet"... men de va ju en norsk mekaniker oxå hehe....jag trode man fick lagret med när man köper en ny koppling hmm.....

Jo normalt byts även urtrampningslagret med och ingår även i dessa kopplingssatser, som även norska bilmekaniker brukar byta. :-)

måste nästan vara lagret vid ingående axel som e sluut... eftersom när jag trampar ner kopplingen så bli det tyst, hmm ... undra om de är svårt å byta

japp låter inte alls som tramplagret som normaltsett låter då man trampar på pedalen och tystnas när man släpper densamme

Precis och det är heller inte ovanligt förekommande även enligt lådrenoverare och skrotar hos dessa bilar (vag) och det är då i regel bottenstockslagret som är på gång i lådan och är sällan lönt iaf inte som privatperson att bara fixa detta, utan det är då vettigare att satsa på en bättre begagnad låda och gärna fårn någon bil som inte rullat allt för långt.

Men i regel är det ingen större fara att åka med detta, frånsett att det låter mer och mer,,, har själv bytt ett antal vag lådor av den anledningen. :-)

tja... tänkte ba uppgradera lite... har lossat på hela växellådan, så nu står den på bänken ... blir väl å skruva lite på den under helgen hehe...

Spännande spännande,,, inget föhandsbesked om tex urtrampningslagret är dåligt? :-)

urtrampningslagret va nytt likaså kopplingen ... så blir å lossa lite bultar på växellådan å se va som finns där inne ...

Tyvärr kan jag nog berätta att detta med att försöka fixa lådan e värre än man tror.... försökte för ett 10 tal år sedan med en saab 900 låda efter ett hundratal svordommar och en himla massa tid gav jag upp... inte kul allt satt pressat/ fast scims fjädrar grejjer som bara flög och massa strul. Men jag önskar dig lycka till och hoppas verkligen du lyckas

om jag inte minns fel
vid service kollas ej oljenivån i växellådan på VAG
endast om det finns ett synligt läckage bilen rullar ca 15.000 - 20.000 mil
och smygläkage leder till att lagret på ingående axel eftersom det sitter högst upp tar stryk
har haft flera VW bilar där jag kollat oljenivån och fyllt på ca 0.5-1 liter olja innan det når upp till kanten av påfyllnings/nivåhålet
oljenivån bör kollas var 2000-3000 mil dock minst en gång om året
enligt en mek för ett antal år sedan som har en bilverkstad går dessa lådor endast sönder av misshandel eller för lite låg oljenivå

Nej även av egen erfarenhet av säkert 6-7 växellådor har det inte ens varit att tänka på att ens försöka reparera en sådan, då dessa är allt för komplicerade och flertalet specail verktyg som behövs, så är det bästa att byta till en bättre fungerande låda.

Och sedan är den klart rekommenderat att kolla växellåds oljan och gärna i samband med motorolje bytet, speciellt om man vet att läckage från lådan finns,,, som förmodligen bara det kan rädda en och annan låda av att oljenivån är den rätta.

meka lite låda i helgen, dela på den å lagrena såg och kändes mkt bra.... men tog bort ett kugghjul å där innanför satt de ett sånt här ja va heter det typ "pinnlager" men typ hälften av dem saknades... så bli å glida förbi bilmetro å försöka förklara vad fö ett lager ja ske ha hehe....

Grattis du lyckades bättre än mej !!!!!

E nog lättare att ta lagret rent fysiskt och åka till en motorrenoverare eller typ liknande som säljer såna här pryttlar. Ska säker gå att få tag i hos en seriös duktig firma men absolut inte hos vag som säkerligen bara säljer helrenoverade lådor...