LLadyATrådstart2009-08-26Hej!
Jag har en VW Polo 1,4 2001.
På morgonen när jag kör iväg börjar den att sacka efter ett par hundra meter, ibland nästan så att den dör. Detta håller på i några minuter och sen går den normalt. Detta händer varje morgon. Motorlampan börjar att lysa. På verkstaden får de fram att det är fel på lambdasonden, vilken de ha testat att byta utan resultat, även tempgivaren har bytts ut men det blir inte bättre.
Skulle bli jätteglad för svar.
Med största sannolikhet dålig luftmassmätare. Typiska symptom. Kan inte veta säkert utan att ha sett exakt felkod och kontrollerat hur mkt luftmassmätaren mäter, men att inte verkstan löst det tyder på stor okunskap om hur grejerna funkar.
Reklamera de åtgärder som utförts. En auktoriserad verkstad lämnar garanti på jobbet och uppenbart har man inte löst uppgiften om samma felkod kommer tillbaks.
Det finns säkert ngn konsumenttjänstlag att stödja sig på också....
Hur funkar då grejerna??
Luftmassmätaren mäter "mängden" insugen luft. Motorstyrboxen skall sedan anpassa bränsle tillförseln. Blir "värdet" uppmätt luftmängd fel, blir bränsle-luft blandningen fel. Detta kommer att noteras av lambdasonden. Styrboxen försöker kompensera blandningen men kommer till ett ändläge och kan inte kompensera mer...då sätts felkoder...på lambdasonden :x trots att felet är ett annat.
Samma fel kan uppkomma om motorn drar tjuvluft, dvs drar i sig luft som inte passerat luftmassmätaren...
Glöm nu inte att rapportera hur verkstan "hjälper" dig
..eller vilket felet faktiskt är:utrop
Tack för svaret Dr Dolittle!
Har idag även fått höra från andra håll att det kan vara luftmassmätaren, så jag ska så fort jag kan lämna in den igen på en annan verkstad.
Jag återkommer när jag vet vad problemet är.
undrar om inte denna modell har MAP-sensor istället för luftmassa ??
vad är det för motorkod ?
A128 - Möjligen, men då får man väl misstänka att det kan vara relaterat till den.
LadyA - MAP-sensor (Manifold Air Pressure), som det låter, mäter trycket i insugnings-grenröret, till sammans med info om lufttempen kan då styrboxen beräkna "luftmassan" på samma sätt som man mäter den med luftmassmätare!
Man kan även tänka sig att ett för lågt bränsletryck skulle kunna ge felkod på lambdasonden, men det känns långsökt...dock lätt för verkstan att kolla.
Nu har jag haft inne bilen på en annan auktoriserad verkstad. De konstaterade att det var lambdasond 2, men de hade ingen hemma så jag fick ny tid till idag. Jag funderade på hur de kunde ha kommit på det och bestämde mig för att tro på det när jag ser att det fungerar. Så idag betalade jag 3100 kr bara för att en timma senare upptäcka att jag betalat för ingenting. Jag var kvar i staden så jag körde direkt till verkstan och förklarade hur det låg till. Fick ny tid tills nästa vecka.
Jag kan ingenting om bilar men ska det vara så förbannat svårt. Går det inte att felsöka på den detaljen man misstänker är fel istället för att bara byta ut den???? 3100kr är mycket pengar för ingenting. De lovade att lösa det här med betalningen på bästa sätt när de felsökt mer nästa vecka. Grejen är att jag la 1500 kr på den förra verkstan som inte heller lyckades lösa problemet.
Tycker att hela systemet är ruttet.
Återkommer nästa vecka.
Tack för alla svar. Tror jag ska printa ut sidan och ge till verkstaden.
Tråkig sitts du som så många andra hamnat i,, men du har nu iaf rätten på din sida att avkräva en bil som fungerar och som det verkar har denna verkstad blint utsett just lambasond 2 som defekt och på vilka grunder!? Tyvärr förlitar sig alltfler mekaniker idag sig uteslutande på bildiagnostik (i all ära) och mer och mer glömmer hederlig felsökning och sunt förnuft, som trots allt fortfarande fungerar i dom flesta fall.
Som med en lambdasond, så går det mycket lätt att funktionstesta, för just att undvika onödiga byten och som gärna hellre görs ute på verkstäderna som kunden sedan får betala dyrt för,,
Suuckkk....
Stå på Dig!
Pengarna tillbaka....sedan kan dom få laga om....
Varje utbildad mekaniker vet att lambda 2 (mont efter katalysatorn) inte har en reglerande funktion utan endast en kontrollerande uppgift. Nämligen att se till att "katten" gör sitt jobb. Blir det fel på sond 2 får man inte sämre motorfunktion som du beskrivit...
Synd att du bytt auktoriserad verkstad, blir nog omöjligt att få tillbaka den första pengen. Men du ska ju absolut försöka med ARN osv.
Nu får du inte släppa denna verkstaden förrän dom löst problemet....
På tiden att Du berättar vad firmorna heter :eek: och var i landet dom ligger...inte förtal så länge du berättar sanningen :D , det förtjänar både dom och vi :upp
Precis, du ska inget annat än stå på dig som i detta fall!
Och denna ofta benämda lamdasond 2 är som sagt inget annat än "bara" en så kallad refenssond som redan förklarat,,, och känns det motigt detta och hur du skall gå till väga, så kontakta i så fall konsumentrådgivningen i din kommun.
Och visst för att även spara andras lidande så får du gärna ange var dessa firmor befinner sig osv,,,
OK och tack alla!
Här kommer firmorna.
Den första var Svenstigs i Smålandsstenar och den jag är på nu är Motorhalland i Halmstad.