Hej!
Jag har för ett par dagar sedan köpt en Pontiac Trans Sport -95 för en väldigt billig peng. Dock har jag nu märkt att den läcker lite olja medans jag kör. Det slutar droppa ner på marken en stund efter jag parkerat bilen. Jag har ännu inte hunnit lokalisera varifrån oljan läcker.
Bilen har stått i nästan 2 år innan jag köpte den. Kan man utifrån min beskrivning resonera fram läckagets troliga ursprung, eller kan det vara vad som helst?
Vad kommer besiktningsmännen säga om detta?
Tacksam för svar!
med lite otur kan diverse packningar torka o börja läcka efter en bil stått en längre tid.
steg 1 är en motortvätt o se om du kan se var det kommer. med lite tur kan det t o m sluta läcka av sig själv. p-boxar gör det ibland efter dom blivit varma några gånger
eftersom bilen stått 2 år antar jag det är körförbud o dags för svensk bilprovning.
där kommer du med stor sanolikhet o få anmärkning o ombesiktning på oljeläkage. dock kanske dom ser var det läcker o ger dig ett exakt vad som ska bytas.
men återigen en liten motortvätt o en snabb koll är det bästa
KKjellHolmstrand2009-05-17 · #@warnefjord 44156 wrote:med lite otur kan diverse packningar torka o börja läcka efter en bil stått en längre tid.
steg 1 är en motortvätt o se om du kan se var det kommer. med lite tur kan det t o m sluta läcka av sig själv. p-boxar gör det ibland efter dom blivit varma några gånger
eftersom bilen stått 2 år antar jag det är körförbud o dags för svensk bilprovning.
där kommer du med stor sanolikhet o få anmärkning o ombesiktning på oljeläkage. dock kanske dom ser var det läcker o ger dig ett exakt vad som ska bytas.
men återigen en liten motortvätt o en snabb koll är det bästa
Tack för svaret.
Du har nästan rätt... jag kör på respittid, så det är 2 veckor kvar till körförbud :)
Ska försöka identifiera varifrån det läcker senare idag. Jag måste få bilen besiktigad innan respittiden är slut....
Tack återigen för tipset...
Jo som sagt,, efter en rejäl underreds tvätt brukar man rätt snart kunna konstatera vart det läcker och väljer man att chansa sig genom nålsögat är det bara att kasta sig i väg efter en sådan underredstvätt och med lite tur kan man klara sig därifrån, det "tricket" minns jag som tämligen vanligt från egna SBP tiden, men är det så det droppar olja hjälper tyvär inte ens detta. :-)
KKjellHolmstrand2009-05-17 · #Jag har ännu inte hunnit följa några spår... men jag börjar ju nu undra vad vi snackar om för kostnader om det nu är någon packning som har torkat och måste bytas ut.
Någon som kan komma med ungefärliga priser?
kan vara vilka priser som helst.
som sagt med tur o det är en halv torr p-box kan det sluta av sig själv o kostnaden är 0 kr
det kan läcka vid en ventilkåps packning eller o-filter ring mm o kanske kosta några hundra
är det en tråkigt p-box,(vevaxel tex) mm kan det kosta MASSA jobb mm.
rekomenderar fortfarande motortvätt o en snabb koll o järma direkt till SBP
Lycka till
KKjellHolmstrand2009-05-22 · #Nu har jag bytt tändstift... jäääävlar va svårt de var på de som var längst in (tvärställd). Medans jag i princip låg på motorn och bytte tändstift i bilndo, så tyckte jag mig se varifrån läckan troligtvis har sitt ursprung.
Nu är jag väldigt okunnig om vad saker och ting heter när det gäller motorer (är rätt okunnig om motorer över huvud taget ;) )... så jag ska försöka beskriva det istället. Vevaxeln sticker ut och driver en rem "på sidan" av motorn. Om jag såg rätt, så var det en kåpa som axeln gick igenom. Den kåpan borde ha en packning och jag misstänker starkt att det är den som är kass. Har denna kåpa något speciellt namn?
Någon som har erfarenheter om byte av denna packning? Är det ett stort jobb (typ ta ur motorn osv)? Det jag funderar på är hur mycket det kommer att kosta mig att ta bilen till en verkstad...
/ace
Jo vissa tändstift på dessa motorer kan vara lite dryga att komma åt och på vissa måste man ta dessa underi från och risken är där det är lite trångt att även då spräcka porslinet om man tänkt återvända dessa.
Ja då verkar läckan bero på dålig oljetrågspackningen (som sitter mellan oljetråget och motorblocket, och lite beroende på konstruktion olika svår att byta denna packning utan att behöva lyfta motorn som brukar synas rätt bra om detta byte är möjligt, där man iaf först måste tömma motoroljan.
Men börja annars med att provdra dess bultar lite så att det inte är det felet, men troligt behövs en ny packning.