Pontiac transsport 2,3 -95 motor"skrammel"

Rasslande som sådant brukar man vanligen förknippa med en sliten kamkedja och då det tystnar till vid styrning åt något håll kan det vara något kring styrservo pumpen, att denna eller annat föremål endera kan sitta lite löst eller till något inre fel i servopunpen som ger upphov till detta skrammel.

Men detta skrammel annars följer detta motorns varvtal om man inte svänger (inte belastar styrservopumpen mera)?

kamkedjesträckaren är en svag punkt på dessa bilar med 2,3 l motorn.
Köpte själv en -96 i sommras som hade ett lätt oljd från motorn, skulle bara använda den i nån vecka för personaltransport.
Efter 200 mil gick kamkedjan och så står den än idag i väntan på att tiden ska räcka till att fixa den, så mitt råd är att kolla upp om kamkedja och spännare är bytt.
Ett haveri kan gå lös på mer än vad bilen är värd

tack för snabba svar! Sliten Kamkedja ochkamkedjesträckare är nog svaret men jag förstår inte att "rassel/skrammelljudet" (från övre-vänster sidan på motorn) helt upphör när ratten vrids? Styrservot sitter ju i mitten under huven(hö övre sidan på motorn)!! Och det hörs tydligt att när servot arbetar så slutar helt "rasslet" till vänster ! Är det någon axel som förbinder ett övre kamkedjekugghjul och remhjulet som styrservot drivs av?? Kan motorras ske när som helst?
MVH Joakim

Nej ofta kan man köra bra länge med kedjerassel sedan är det ju beroende på hur mycket det rasslar så kan det gå olika fort så att säga och kan så även gå riktigt fort med som redan nämt. Men iaf så låter det på din beskrivning klart som kedjerassel och kan vara så att genom att styrservot jobbar hårdare ju mer ratten vrids så belastas motorn mer med ofta variationer i varvtalet om det är detta som sker i fallet.

Men det finns iaf att konstant rasslande i motorn oavsett varvtal med utan att man vrider på ratten? Men oavsett är det vettig idé att kolla upp hur kamkedjan och dess spännare är i för kondition.