Problem m. Volvo 745

Är det bara startmotorn som snurrar eller går motorn runt den oxå?
Vad är det för motor? b230f eller 16 ventilsmotorn? Årsmodell???

Nollades motorn korrekt innan den nya kamremmen monterades?

Se denna länk för info om byte mm https://motorforum.nu/showthread.php?t=8201

Obs!
Endast 8V motorer klarar ett kamremshaveri utan problem, undantaget -87 K-motorn med förgasare.
Har du en 16V motor har du säkert skrotat några ventiler, och då räcker det inte att bara byta kamrem tyvärr.

Jaa allt snurrar.. start- och motorn...
Det är en 230K...

@svea850517 52065 wrote:

Jaa allt snurrar.. start- och motorn...
Det är en 230K...

-87 alltså?

I så fall rekomenderar jag dig att ta ett kompprov för att se om ventilerna tagit stryk då kamremmen gick av.
Så vitt jag vet så klarar inte k-motorn ett kamremshaveri utan att ventilerna skadas.

@Anders P 52069 wrote:

-87 alltså?

I så fall rekomenderar jag dig att ta ett kompprov för att se om ventilerna tagit stryk då kamremmen gick av.
Så vitt jag vet så klarar inte k-motorn ett kamremshaveri utan att ventilerna skadas.

Okej.. Då kanske det är som min farbror trodde iaf..
Måste se vart/hur jag jag får tag på en kompprovare..
Vad gör man om fallet skulle vara så då?
Hur går man vidare lixom, vad behövs göras?
Tär på psyket att inte ha någon vil i skogen, där det inte ens går bussar..

Är ventilerna skadade är den enklaste åtgärden att byta topplock alt, hela motorn.

@Anders P 52076 wrote:

Är ventilerna skadade är den enklaste åtgärden att byta topplock alt, hela motorn.

Okej... Tack så mkt..




Jag bara ääääälskar min bil nu...

Jo kan med förstå din sitts, bo långt ut på landet så är bil en ren förutsättning (bor så själv),,, Jo det är det enda rätta just nu att kontrollera att kamremmen sitter helt rätt och sedan låta göra ett kompressionstest, finns sådan hos tex Biltema för 200:-.

Sedan är det beroende om det visar sig att ventilerna tagit stryk eller inte och hur skicket på motorn i övrigt är samt hur långt den hängt med om man sedan bara skall satsa på en bättre begagnad topplock eller så nämt komplett motorbyte, bör iaf inte vara några problem med att hitta vare sig topplock som motor till dessa bilar.

Tack så mkt för alla svar å så...

Hej, jag såg hela din historia på Forumet men jag vet inte om jag vill köpa den (för långt,fast jag har släkt där....).
Men för att gå till problemet du har/hade så eftersom hela motorn går runt tror jag inte
att du har en krökt ventil, däremot (eftersom du har B230K i motormodell) kan jag med säkerhet säga att antingen är hallgivarn trasig (byt hela fördelaren) 500:-
Eller så är styrboxen åt h-vete (också 500;. på skroten,sitter på vänster sida i motorutrymmet, på innerskärmen).

Pele