Jag köpte en audi -96 som var trasig och tänkte att det kunde gå att få liv i den utan allt för stora ingrepp.
Bilen hade stannat när föregående ägare varit ute och åkt.
Det sitter 3 stycken säkringar på passagerarsidan brevid styrboxen varav den mittersta går sönder(10A)
Den går sönder efter man kört på starten och sedan stänger av tändningen,inte när man kör på startläge.
Bytte box och bilen startade direkt.Strålande tänkte jag.Tog mig en provtur men märkte att motorn inte ville vara med när laddtrycket började komma och slog liksom ifrån men gick fint om man körde lugnt.Tänkte att det var nog för att det var för lite bensin i den.Åkte en mil till stan,inga problem.Provade igen när jag kom till stan att testa att gasa på lite.Samma resultat igen men nu gick säkringen sönder igen.Bytte säkring och den smäller direkt,utan att sätta på tändningen. Har troligtvis bränt ytterligare en box.Frågan är nu vad som är felet?
Har kopplat ur alla kontakter till både sprut och tändsystem:Lmm,spridare,tändsteg och spolar.Säkringen smäller ändå.
Ska försöka hitta en till box och prova igen.Om det skulle vara så allvarligt som en kortslutning i El-systemet,visar sig det med diagnosverktyget Vag-com?
Kan det vara taskig jord från motor till kaross som gör att boxarna smäller?
Kan det vara voltregulatorn som ställer till det?
Kan det vara spolar eller moduler? Och hur mäter man dom?
Sen fungerar inte värmen i bilen..blåser bara kallt fast motorn var varm då den gick.Ska sitta några spjällmotorer men vart sitter den som styr varmt och kallt?
Tacksam för svar och ideer.
Bilen hade stannat när föregående ägare varit ute och åkt.
Det sitter 3 stycken säkringar på passagerarsidan brevid styrboxen varav den mittersta går sönder(10A)
Den går sönder efter man kört på starten och sedan stänger av tändningen,inte när man kör på startläge.
Bytte box och bilen startade direkt.Strålande tänkte jag.Tog mig en provtur men märkte att motorn inte ville vara med när laddtrycket började komma och slog liksom ifrån men gick fint om man körde lugnt.Tänkte att det var nog för att det var för lite bensin i den.Åkte en mil till stan,inga problem.Provade igen när jag kom till stan att testa att gasa på lite.Samma resultat igen men nu gick säkringen sönder igen.Bytte säkring och den smäller direkt,utan att sätta på tändningen. Har troligtvis bränt ytterligare en box.Frågan är nu vad som är felet?
Har kopplat ur alla kontakter till både sprut och tändsystem:Lmm,spridare,tändsteg och spolar.Säkringen smäller ändå.
Ska försöka hitta en till box och prova igen.Om det skulle vara så allvarligt som en kortslutning i El-systemet,visar sig det med diagnosverktyget Vag-com?
Kan det vara taskig jord från motor till kaross som gör att boxarna smäller?
Kan det vara voltregulatorn som ställer till det?
Kan det vara spolar eller moduler? Och hur mäter man dom?
Sen fungerar inte värmen i bilen..blåser bara kallt fast motorn var varm då den gick.Ska sitta några spjällmotorer men vart sitter den som styr varmt och kallt?
Tacksam för svar och ideer.