LLisasOpelTrådstart2012-03-18Jag undrar om någon vet vilka symtom det ger att ha problem med lmm - luftmassemätaren? Har en Opel Omega som vill bråka vid accelerationer och fått höra att det kan vara den. När jag trycker gasen i botten så börjar den hacka och skaka och vill inte varva upp alls - efter några sekunder så sticker den iväg och varvar upp. Och på tomgång så går den ojämnt och varvmätaren står och svajar. Som om den får rysningar..
Dock startar den alltid perfekt och den går alltid jättebra när jag håller en jämn hastighet.
Finns det någon som kan tipsa mig om ifall det här med lmm kan stämma? Jag har provat att dra ut kontakten till denna, såg bra ut.. Men problemet kvarstår.
Min enda teori annars är att det är tändspolen. Alla tändkablar och stift är bytta nyligen.
Bilen är en Omega 2,5 V6.
Felet ligger då troligt inte hos lmm i så fall, svårt annars att ställa diagnostik på detta och bra vore att ta ut eventuell fel kod på denna som väl var en 00:a.
Hur varvar motorn utan belastning då man står still, varvar då den fullt ut utan problem?
Tändspolefel låter lite långsökt med dels dessa fenomen som till att den med är lättstartad osv.
Men med den ojämna tomgången finns visa teorier till just tändrelaterat. Det är vidare ingen skilnad med kall som varm motor?
AaGlureaubrehob722012-03-18 · #Ok så du tror inte att det är lmm? Finns det något annat sätt att kolla den förutom att kolla kontakten?
Har haft bilen hos bilmek som inte fann några felkoder alls.. Motorn varvar bra fullt ut vid stillastående, men tomgången är som sagt ryckig och ojämn. Problemet är att det kommer och går, ibland står den jättebra på tomgång men så nästa gång jag ska köra så hoppar den och rycker som sjutton.. Men någon gång under alla körningar så bråkar den. Kall som varm går den lika.
Vidare kan man för koll av lmm lossa dess kontaktycke med motorn igång.
Blir det skillnad då den är urkopplad då torde den vara hel men blir det ingen skillnad ja då är den förmodligen trasig.
Man kan även försiktigt rengöra dess mycket känsliga värmetråd med endast elektronikrengörning och se om det har verkan till bättre gång på motorn.
Jo det är inte alltid det generar felkod för sådana fenomen.
AaGlureaubrehob722012-03-18 · #Nu har jag varit ute och kollat lmm.. motorn igång och då jag dragit ut kontakten så går bilen fortfarande skakigt och vid gas så gick det väldigt dåligt. Kan jag då anta att en ny lmm behövs?
Har spånat runt på lite olika forum och tydligen inte en helt ovanligt fenomen med defekt lmm och dessa fenomen för dessa V6: or.
Men pröva om inget annat med att rengöra densamma som beskrivet.
Har inga mätvärden för denna lmm annars är alternativet en bättre begagnad dito.
AaGlureaubrehob722012-03-18 · #Tack för tipsen! Då ska jag prova med att rengöra den. Är det bara att spraya in i själva mätaren eller måste jag demontera den? Är det bara tråden som ska rengöras eller är det "trådgallret"? Vet inte riktigt hur det ser ut inuti..
Precis demontera helst hela lmm huset och det är just den lilla ofta tråden inuti som så rengörs ytligt, gallret kan man bara se till inte är fullt med smuts osv.