Glömde tala om att tomgången vandrar mellan 800-1200v/min
Hittade ingen vakumslang att ta bort,är det ingen vakumstyrning på dessa fördelare?
Hittade ingen vakumslang att ta bort,är det ingen vakumstyrning på dessa fördelare?
Var hos svärfar i dag och skulle ställa tändningen efter E85 konventering.
Enligt hans stroboskoplampa så stod tändningen 10 grader efter ö.d.p.och gjorde ett hopp ibland när vi varvade upp motorn.
Vi kunde bara vrida den till ca: 10 grader f.ö.d sen så var det "slut" på skjusterings spåret på fördelaren(enligt handboken så skall det vara 15 grader f.ö.d)Motorn är en 230k med fördelaren i bak på toppen,har fått förklarat för mig att den typen av fördelare kan vara känsliga.
Nu till min fråga vad kan det bero på att jag inte kan vrida så mycket som jag behöver?
Kan kamremmen sitta fel och tidigare ägare har kompenserat det med att vrida upp fördelaren eller ligger felet i fördelaren(fjädrar vikter t.ex).
MvH Per
Enligt hans stroboskoplampa så stod tändningen 10 grader efter ö.d.p.och gjorde ett hopp ibland när vi varvade upp motorn.
Vi kunde bara vrida den till ca: 10 grader f.ö.d sen så var det "slut" på skjusterings spåret på fördelaren(enligt handboken så skall det vara 15 grader f.ö.d)Motorn är en 230k med fördelaren i bak på toppen,har fått förklarat för mig att den typen av fördelare kan vara känsliga.
Nu till min fråga vad kan det bero på att jag inte kan vrida så mycket som jag behöver?
Kan kamremmen sitta fel och tidigare ägare har kompenserat det med att vrida upp fördelaren eller ligger felet i fördelaren(fjädrar vikter t.ex).
MvH Per