LLethalMindTrådstart2009-03-06Hej alla mekanikerproffs!
Har en Alfa 156 som jag tar hand om så gott det går.
Har fått lite konstiga problem med mina vindrutetorkare (vindrutetorkarmotor/räle).
Förmodligen behövs det att byta motor på vindrutetorkarna.... Men jag hoppas annat.
När jag kör igång bilen och sätter på vindrutetorkarna........
så fastnar de i ett läge. Så får man vänta ett tag.... så går de igång igen........
så stannar de.. går igång igen..... och efter ett tag så går de bra.
Dvs.... De går som vanligt. Inga uppehåll.
Min gode vän sade att "bussningarna i armarna som går från vindrutetorkarmotorn till vindrutetorkarna
kan vara oxiderade så spraya på 5-56 ett par dagar så kan de funka igen".
Det är väl andra dagen jag sprayat 5-56 som en galning att även det lilla
plaströret till 5-56:an flög åt helvetet. Visserligen blir det någon effekt.
Men nästa dag är det samma irriterande Britney Spears låt som går.
När bilen blivit varm och gått en stund så går vindrutetorkarna bättre
(dvs två läge fungerar). Dock kör jag bara en halvtimme till jobbet
och sen en halvtimme tillbaka så jag vet inte om de fungerar bättre efter en längre tid än en halvtimma.
En annan grej. När de fastnar i ett läge kan man (som jag tror)
höra vindrutetorkarmotorn gå... Eller åtminstånde försöka att gå tills
rälet säger ifrån.
Frågorna är nu............
Är det rälet som blir fuktigt och får någon form utav spänningsfall
och måste sprayas med 5-56 och isoleras (ev. bytas)?
Är det Bussningarna (på armarna från motorn till vindrutetorkarna)
som har rostat att man får spraya 5-56 som en galning i ett par dagar?
Eller är det vindrutetorkarmotorn som efter effekten att bussningarna
oxiderat/rostat har helt enkelt brännts och måste bytas?
Eller är det så illa att hela systemet (vindrutetorkarmotor + armar/bussningar) måste bytas?
Jag hoppas att någon har en bra lösning
alternativt ett bra förslag till billiga återförsäljare för vindrutetorkarmotorer som passar till alfa 156.
Är väldigt tacksam för alla svar jag får.
MVH
LM
Är ingen alfaexpert men vanligt är att dessa bussningar allmänt är upphov till liknande symtom och i så fall brukar dessa bussningar vara löst utbyttbara till hela dess torkarmekanism, men är det i samma läge dom fastnar i eller är det vart som helst?
Vilket fall som helst måste man demontera dessa för att exaktare kunna konstatera/utesluta vad som är felet, som även kan vara av elektrisk art.
Det är var som helst vindrutetorkarna fastnar.
Som du säger, måste jag demontera dessa och försöka hitta felet.
Synd bara att man inte kan hitta dessa reservdelar på mekonomen/kjosktema el liknande.
Skroten tar betalt för sånt som om det vore guld.
Kan det då vara som min kamrat säger: "det tar ett par dagar/gånger att smörjningen (5-56) tränger in genom bussningarna och smörjer dessa?
Jag ska till norrköping (från stockholm) nu i helgen och sen vidare till katrineholm över en vecka och arbeta.
Vore gött om torkarna kunde få sig en red-bull och fungera.
Ja fastnar dom var som helst så är iaf mina erfarenheter från otalet bilmodeller att det är bussningarna som kärvar, men som sagt man måste nästan demomantera lite för att mera konstatera felet, men verkar det vara just bussningarna kan man rädda kvar dom ett tag till genom att smörja in dessa med vattenresistent fett.
Dessa komponenter är annars det överlag bara återförsäljare som gäller, utöver det som finns hos skrotarna som ofta har nämda guldvärde,,, tips på märkes relaterat forum:
https://www.alfaromeo.org/index.taf?_page=cat&cat_auid=1087 :-)