Verkar ju som om det är temperaturberoende... Skulle först o främst byta termogivaren till insprutningen.
Tjo, är ny här och har lite frågor
Har ett störande problem på bilen, det började för ca 2 veckor sen av att jag skulle hem ifrån jobbet då en obekant lampa tändes på instrumentbrädan (elfel, insprutningsfel) då började bilen hacka och betedde sig allmänt märkligt tills den senare bara dog. Bilen fick stå i 10-15 en kvart för den startade inte direkt. Sen kunde jag köra vidare hem utan något problem.
Det misstänktes eventuell ispropp, vilket det inte var. Olja, glykol, tändstift m.m. har kollats upp.
Detta fenomen uppkommer dagligen till och från jobbet med bilen, lampan tänds allt från 3 till 10 minuters körning och bilen dör till slut. Då väntar jag ett par sekunder och startar bilen i rullning eller svänger in och stannar någonstans. Bilen beter sig fullt normalt efter jag startar den igen och lampjäveln tänds inte igen under körningen. Men det börjar om varje gång bilen stått under en längre tid
Någon som har en spontan tanke kring detta?
Mvh TB
Har ett störande problem på bilen, det började för ca 2 veckor sen av att jag skulle hem ifrån jobbet då en obekant lampa tändes på instrumentbrädan (elfel, insprutningsfel) då började bilen hacka och betedde sig allmänt märkligt tills den senare bara dog. Bilen fick stå i 10-15 en kvart för den startade inte direkt. Sen kunde jag köra vidare hem utan något problem.
Det misstänktes eventuell ispropp, vilket det inte var. Olja, glykol, tändstift m.m. har kollats upp.
Detta fenomen uppkommer dagligen till och från jobbet med bilen, lampan tänds allt från 3 till 10 minuters körning och bilen dör till slut. Då väntar jag ett par sekunder och startar bilen i rullning eller svänger in och stannar någonstans. Bilen beter sig fullt normalt efter jag startar den igen och lampjäveln tänds inte igen under körningen. Men det börjar om varje gång bilen stått under en längre tid
Någon som har en spontan tanke kring detta?
Mvh TB