Renovering av bromsok

Det är korrekt att det är "skruv kolvar" på dessa bromsok och visst är det bara att lätta på gummidamasken och sedan skruva ur bromskolven för inspektion av densamma i fråga om denna har rostangrepp osv.

Men det kan även vara så att dess bromsslang har separerat invändigt och fungerar då som en backventil, men tecken på detta brukar då med vara anliggande bromsar, som kanske inte är det direkta problemet.

dom kan vara rätt tröga att skruva in, detta vet jag med erfarenhet på golf både på den 00:a jag hade och den 04:a jag nu har till salu så är dessa tröga att skruva in
lyft försiktig på dammskydden och lägg en kryddmått med bromcylinderpasta
( Mekonomen art.nr 41-RG17 )
vrid verktyget fram å tillbaka kolven kan evt. har kantrat sig

Tack för snabba svar :upp!


Jag bytte bromsbelägg förra året och då gick kolven mycket lättare.

Har testat att "trampa" ut kolven och skruva in den igen ett par gånger men den förblir trög så det blir nog till att skruva ut den för att se om det går att göra något.
Det går inte att skruva in kolven utan att använda lång förlängning på verktyget, för hand är det omöjligt. för övrigt så verkar oket att funka som det ska.

Ska testa ditt förslag a128 (Mekonomen art.nr 41-RG17)

Om jag förstår Peter H rätt så går det att skruva ut kolven utan att det händer något konstigt.
Stämmer detta??

Damasken på andra sidan där oket går lätt har damasken en liten skada då borde det väl gå att göra på samma sätt, skruva ut kolven för att byta damask??

Jag antar att det är samma typ av skruv kolvs ok bak och fram.
( Det är bak som jag har lite problem )

MVH
Motorhuv

I fram har du inte skruvkolvar. Skruvkolvarna är till handbromsen, och ska justera ut sig automatiskt när klotsarna slits. Dom vanliga kolvarna som du har i fram kan du motionera genom att bara trampa ut o pressa in dom. Du ska nog inte ta ur kolvarna helt om du inte måste, särskilt om du har oket på plats i bilen, bromsvätskan rinner ur osv. Tror att du kan byta damasken utan att ta ur dom....men jag kan ha fel.

som det ser ut så måste nog kolven ut helt för att byta damasken på bak oken.
Är det så att det inte går att byta den när oket är på plats då??

Vad händer om man skruvar ut kolven helt på bak oken??

läcker det Bromsvätska då??

MVH
Motorhuv

Ja, du får ur hela kolven, så att cylindern blir öppen. Enklast att ta loss oket och plugga slangen på nåt sätt, brukar funka med en trästicka som men täljer lite konisk och trycker in i slangen/röret. Blir alltid lite slabbigt, men man slipper att lufta som en tok efteråt. Det kommer troligtvis att läcka lite ändå, så ha vätska till hands att fylla med så att det inte blir tomt i behållaren, då måste du lufta på flera hjul sen.
Shit, har jag fel när jag säger att man får ur hela kolven? Är 99% men....

Jag hittade ett par bilder (till en Audi )
men jag tror att de är samma.

Som jag tolkar det på bilderna så är det själva skruven som löper i oket och trycker ut kolven och att kolven är skruvad på skruven.

Så det borde gå att skruva bort kolven från skruven.
en risk är ju att skruven också åker med ut om det går för trögt.
Kommer skruven med ut så läcker det nog olja.

(På den övre bilden sitter skruven kvar i oket.)

Någon som vet mer??

Här är en bild till

alltså så for du har fått ut kolven så rinner det ut bromsvätska
kläm ihop slangem med en bromsslangstång (eller svetstång) biltema har sådana
är dammskydden hela så räcker det förmodligen att smöja upp dessa med tidigare nämda fett

Tack, då har jag fått kläm på vad som händer när kolven är ut skruvad.

MVH
Motorhuv

Ja då var det isärplockat och vist kom det en heldel olja när väl kolven var ute.

Jag hade inte tid att renovera i dag så det åkte dit ett Biltema ok för 649 kr, helt klart värt pengarna.

Renoveringssatsen till oket kostar 269 på Mekonomen så för ca 380 kr extra så blev det ett helt ok.
Ett utbytes ok på Mekonomen kostar 1826 kr så jämfört med det så var 649 kr ett bra pris.
Nu har jag ju det gamla oket kvar och kan renovera det när jag får tid.