för många härrans år sedan hade jag en saab 900 t -79 som betedde sig så den hade en turbotrycksmätare och när motorn tappade kraften var turbon inne på rött. Det som va sönder på den turbon va vastegaten som hade kärvat. turbon laddade mer än motorn kunde ta och eftersom inte vaste gaten öppnade och släppte ut övertrycket blev det knas vid för mycket överladd och ok vid "lagom" ladd Jag körde den bilen i ett år innan jag fixa till felet körde på mätarn la av när den va på väg mot rött.
När jag slutligen tog mig i kragen visade det sig att jag behövde ny vastegate och den prylen va INTE billig.. men idag är det nog annorlunda då turbo finns på var å varannan bil.
Obs är att det är skadligt för det mesta i motorn att ladda förmycket så har du ingen mätare å köra på skulle jag fixa till det ganska snabbt
När jag slutligen tog mig i kragen visade det sig att jag behövde ny vastegate och den prylen va INTE billig.. men idag är det nog annorlunda då turbo finns på var å varannan bil.
Obs är att det är skadligt för det mesta i motorn att ladda förmycket så har du ingen mätare å köra på skulle jag fixa till det ganska snabbt