LLesseTrådstart2010-05-18Hej igen ! Nu är avgasingen åtgärdad , men ryckandet kvarstår tyvärr ! Det är VW T4 91 a 2,0 84 hk . AAC -motor . Problembeskrivning ! Bilen går förhållandevis bra medan den är kall men så fort den blir lite varm o man slättkör så börjar den rycka då o då för att nästintill stanna , men gasar man till så kommer den igen . I mellan värme så kan den gå hyffsat under 2200 varv för att sedan när motorn blivt genomvarm upphöra med ryckandet . I varje fall så känns det så ! Stannar man motorn en stund o sedan startar om den o kör iväg så börjar den smårycka igen . Såg en tråd om en som hade liknande problem Passat -90 , visserligen med förgasare . I det fallet var det visst gaspjällpotensiometern som var kass ! Förslag mottages tacksamt !
Nej det finns ingen förgasare på Passat -90 den bara ser så ut så du kan lugnt jämföra fel.
Olika insprutningssystem bara. Du har troligen Digifant och Passaten Monojetronic.
Jo, det var så att jag anade det . Kan man på något sätt kolla om potensiometern är kass utan att köpa ny i förtvivlan . Kan tro att bilen inte mår så bra överhuvudtaget med detta ryckande !
Jo det skall finnas värden. Gör ju det till dom flesta VW.
Det finns ett felsökningsschema men jag vet inte om jag har ett till just din motor.
Ja , nu var givaren kollad och ser ut att fungera . 0,62 V med stängt gasspjäll o ökade fint till 4,6 V helt öppet . Därmed tror jag att man får avskriva den som felkälla . Har kollat runt med startgas och finner inga konstigheter med varvtalsökning . Problemet verkar vara värmerelaterat , då ryckandet oftast börjar då tempmätaren rört sig en liten bit . Har provat med ny temgivare från Mekonomen 3101 Made in Italy 09F till styrboxen , men det blev just ingen förändring . Bytte därför tillbaka den gamla orginalgivaren då jag mätt motståndet och den såg ut att fungera . Vidare råd o förslag för felsökning bugar jag för !