LleindahlTrådstart2010-04-28Hej, skulle behöva lite expert hjälp till mitt problem.
Har precis fått tillbaka bilen från Mekonomen där jag lämnat in bilen pga ryckig gång vilket jag trodde berodde på luftmassemätaren, stämde. Den var trasig samt slitage på en del slangar.
(Gjorde även en årlig service samt byte av bakre bromskloss och skivor, har nog ingen betydelse)
Trasiga slangar är utbytta samt luftmassemätaren, meken sa att bilen går däremot fortfarande lite ryckigt, jag skulle vilja påstå mycket ryckigt, och att jag skulle köra bilen för att bränna bort olja som troligtvis hade samlats i systemet.
Ibland går den, speciellt höga varv men lägre varv svarar den knappt.
Min fråga är någon haft liknande problem och vad lösning var?
Jag har även fått fel i datorn på bakre och främre lambda. Kan felet bero på dessa?
Hur långt ska jag behöva köra för bränna ur systemet? 1mil? 5mil? 10mil?
Uppskattar kunniga svar, då jag själv ej är speciellt kunnig. TACK!
Främre lambdasonden kan ge ryckig gång...den bakre är bara en diagnossond för att kontrollera att katalysatorn är frisk och gör sitt jobb.
Ryckningarna beror troligen på mager blandning....då borde den gå bättre de första sekunderna efter kallstart...
Exakt vilka felkoder hade den??? Jag hade nog provat en ny främre lambasond, raderat felkoderna samt nollställt adaptionen...
Hoppas den nya luftmassmätaren är Bosch...det finns olika pirat med varierande förmåga...vet tex att Scantech har haft en hel del problem :l
Varför anser meken att det samlats olja i systemet?? En ur gasning så är olja borta från förbrännings rummen. Har lambdasonderna badat i olja måste dom bytas...har olja flödat (typ total blåst turbo) genom katten så kan man behöva köra många mil innan den slutar ryka :l
Tack för svar till att börja med!
STABILISATORSTAG HÖGER FRAM GLAPP.
Följande felkoder finns:
lambdasond 1 bank 1, uppvärmning; låg effekt
O2-sensorkrets, fel (bank 1, sensor 1)
Lambdasond 1 bank 1, uppvärmning; låg effekt
Just nu vid kallstart går den inte alls, låga varvtal som pendlar, sen dör motorn. Lite bättre när motorn är varm.
Märke på luftmassemätaren vet jag tyvärr ej, har följande art.nr antar jag på varan: 14-0986280210
Bilen ryker inte alls, pratade med en audi verkstad och de sa samma sak. Då skulle det ryka om bilen med. Han trodde att eftersom han hittade trasig kabel, fanns totalt 2 (vet ej vad för kabel då jag ej är kunnig) som var trasiga så trodde han olja kommit in i systemet som gör att den gick lite ryckigt.
Nu ligger det till så att jag blev stillastående igår efter jobbet så bilen är på verkstaden igen efter att jag gapat och skrikit på dem. De skulle söka igenom bilen och kan enbart hoppas på att de tar ansvar för detta.
Tack för svar!
Lambdasonden behöver nog bytas, men är inte den stora boven....
Jag skulle leta efter olika luftläckage på insugsidan, prova en luftmassmätare jag litar på, kolla bränsleförsörjningen (pump och tryck)...om allt okey....skulle jag prova ett byte av varvtalsgivare för vevaxeln, då jag av erfarenhet vet att man inte alltid får felkoder på just motorvarvtal även då givare fallerar.
...med ett bra diagnos instrument kan man köra motorn på starten och se om givaren "räknar"......det borde Mekonomen klara ut...
.....pumpen lyssnar man efter samt mäter bränsletrycket med en manometer som man ansluter.
:utrop....faller givarsignalen bort ibland = ryckningar
:utrop....faller givarsignalen bort helt = bilen går inte