RRacingTrådstart2008-01-21Hej,har en Mondeo-94:a som beter sig skumt.Ryker ingenting vid uppstart,men efter 1-2 min varmkörning så ryker det som en kolmila,grå tung rök...Om det är oljerök beroende på ringarna eller ventilstyrningarna,så borde det väl ryka från start eller? Den går dessutom bra när den är kall,men rycker å har sig efter 1-2 km.Kan detta hänga ihop?Har kollat tidigare frågeställningar angående ryckiga fordar å bytt en hel del,men ej kommit på svaret på gåtan; HJÄLP!!
Vet du om den drar någon olja? Kan vara så att oljan blir tämligen fort efter en start tunnare som då lättare släpper igenom (vanligt på dessa) lite dåliga ventilstyrningar, bilen/motorn gått långt? Men tycker inte det hänger ihop riktigt med att den då med börjar rycka där brukar ofta felkällan på dessa vara dåliga tändkablar,, men spana även in på mer modellspecifik sida:
https://fmcs.mer.nu/forum/index.phpHej,och nej den tar ingen olja.Och för att försöka gardera mot just oljerök gjorde jag ett oljebyte för ett par dar sen,använde W 20-50 pennzoil,jo jag vet alldeles för tjock :OO men dessutom har jag fått nerslag på HC på SBP,så därför tänkte jag prova med så tjock olja,för att kanske bota detta?Men nu vet jag varken ut eller in.Angående ryckningar,så är :tändkablarna nya,stiften 300 mil (NGK),nytt luftfilter+oljefilter i samband med oljebytet,har testat med begagnade delar från en mondeo 96:a,donator:tändspole,spjällägesgivare,tempsensor/givare,luftmängdmätare.Det underliga var att den bilen gick ok,såvitt jag kunde märka.Men luftmängdmätaren funkade inte alls bra på 94:an??Fast nr var lika.Har även testat felkoder,där blev man inte så mycket klokare heller.Kommer inte ihåg resultaten i huvudet,men ett var ungefär:Ojämn tändning,sen var det nåt om "bad function valve for cannister" ,kan kolla mer om nån har nån ide rörande felkodsresultaten.Ja ska kolla mera på FMCs sida,tack o hej
Jo det kan eventuellt fungera med en tjockare olja för att dämpa försvinnandet av oljan och där av höga HC som troligt kommer från oljerester,, knepigt att inte lmm funkade då dessa bör vara identiska, men det kan ta några mil innan dess styrbox lärt sig att acceptera nya prylar.
Angående stiften så är dessa motorer även känsliga med dessa där många inte alls trivs med andra än originala Motorcraft, och det har med stämt för egna mondeosar som genast blivit gladare med "hemma tändstift" efter att försökt med tex NGK.
Jag får nog inhandla en omgång med originalstift till den å testa.Och vad gäller LMM så ligger den å skräpar på hyllan,så jag kan ju göra ett försök till.Ska SBP om den imorrn,då får vi se om nåt ändrat på sig.Tackar för tipsen.