Troligen har du någon dålig bussning i framvagnen. AERO innebär även att chassiet är uppstyvat så bara en motor bör inte göra bilen till en äkta AERO om nu inte det kan vara så att SE-modellen har samma uppstyvningar.
Mvh Janne
Mvh Janne
Hej.
jag har 2st frågor som jag hoppas får svar på :-)
::INFO::
SAAB 9-5 kombi 2.3T (REG NR: RLE821) slår man upp det på diverse sidor så får man upp bilens alla detaljer
som tex 125kw och 170hk.
Fråga 1
2009 bytte dom motor i trollhättan (saab) till en AERO motor (och tröck dit aero namn bak på bilen) före det var det en SE)
Kvitto o allt finns. Det jag undrar när jag söker på reg nr o får upp 125kw/170hk är det gamla motorn eller nya.
När man byter motor uppdateras även sidorna då på nätet då??.... Plast höljet på motorn står de 2.3t eco inj.
På kvitto står de inget vad för typ av motor bara hur mycket de kostade 12900kr + 5900för turbo nåt....reglage eller nå.
Det är ett jäkla tryck när man gasar. (ps finns ingen turbo mätare orginal eller dylikt i bilen)
Fråga 2
Nu kommer inte jag ihåg om ljudet kom efter ballanseringen eller om de fanns före!!
Skakar i ratten efter 100km/h så ballanserade alla hjulen och de försvann...
Men ett ljud har uppkommit, som jag anser blivit mer ju längre tiden gått.
- Höger fram låter det när jag kör i gupp/små vägskador. (låter ej i högre fart och då i gupp, heller inte i stora gupp som farthinder)
- Trodde förtst de var verktyg som dallrade i handsfacket eller fönsterskrapa i dörren... men ja anser ljudet blivit större.
Förr lät de som smått, nu som om hela bromsskivan sitter löst....
(ps inget ljud när ja rattar snabbt åt v och höger)
men däremot kan ja känna ljudet i ratten (vibbrationerna) när ja åker i gupp ibland.
ps: det är inget klunk ljud, inte heller små metalliskt(små spik/stänger/fjäder)
Bilen är besiktad 2012-01 U.A
mvh; Andreas
jag har 2st frågor som jag hoppas får svar på :-)
::INFO::
SAAB 9-5 kombi 2.3T (REG NR: RLE821) slår man upp det på diverse sidor så får man upp bilens alla detaljer
som tex 125kw och 170hk.
Fråga 1
2009 bytte dom motor i trollhättan (saab) till en AERO motor (och tröck dit aero namn bak på bilen) före det var det en SE)
Kvitto o allt finns. Det jag undrar när jag söker på reg nr o får upp 125kw/170hk är det gamla motorn eller nya.
När man byter motor uppdateras även sidorna då på nätet då??.... Plast höljet på motorn står de 2.3t eco inj.
På kvitto står de inget vad för typ av motor bara hur mycket de kostade 12900kr + 5900för turbo nåt....reglage eller nå.
Det är ett jäkla tryck när man gasar. (ps finns ingen turbo mätare orginal eller dylikt i bilen)
Fråga 2
Nu kommer inte jag ihåg om ljudet kom efter ballanseringen eller om de fanns före!!
Skakar i ratten efter 100km/h så ballanserade alla hjulen och de försvann...
Men ett ljud har uppkommit, som jag anser blivit mer ju längre tiden gått.
- Höger fram låter det när jag kör i gupp/små vägskador. (låter ej i högre fart och då i gupp, heller inte i stora gupp som farthinder)
- Trodde förtst de var verktyg som dallrade i handsfacket eller fönsterskrapa i dörren... men ja anser ljudet blivit större.
Förr lät de som smått, nu som om hela bromsskivan sitter löst....
(ps inget ljud när ja rattar snabbt åt v och höger)
men däremot kan ja känna ljudet i ratten (vibbrationerna) när ja åker i gupp ibland.
ps: det är inget klunk ljud, inte heller små metalliskt(små spik/stänger/fjäder)
Bilen är besiktad 2012-01 U.A
mvh; Andreas