Hej!
Har en SAAB 9-5 från 2000. Den sista tiden har jag haft en del startproblem. Både när den gått längre o kortare sträckor vill den ibland inte starta igen efter att den stängts av.
Bilen går att rulla igång. Den brukar även starta efter ett antal försök eller om jag lämnar den några minuter.
Varvräknaren hoppar när jag försöker starta. Har hört att den ska vara död om det är fel på vevaxelgivaren.
Jag hör att bensinpumpen går igång och det luktar bensin fram när man står o spanar över motorn.
Jag inbillar mig att felet ffa uppstår vid krypande fukt och vissa temperaturer. Idag var det iofs -13 grader ute när den krånglade.
Under körning har jag inte upplevt några problem. Den kan ha ryckt till ngn enstaka gång men det är inget som skett ofta iaf.
Jag har testat att byta tändkassett men felet kvarstod så nu har jag bytt tillbaka.
Har bytt tändstift.
Bytte vevaxelgivare idag, den är fortfarande grinig/seg ibland när den ska starta så jag tror inte att det hjälpte. Vet inte om det kan vara ngt glapp i kontakten dock.
Kan det vara bränslepumpen trots att den går som den ska när den väl har startat?
Ibland har den inte tänt på alla cylindrar vid start men kommit igång jämt o fint efter kanske 20 sekunder.
Har haft den inne på verkstad 3 gånger o de vet inte vad det är. Visar inga felkoder heller. Jag har varit med hela tiden o lärt mig massor.
Nu vill jag gå igenom bilen själv.
Vad bör jag göra och lämpligast i vilken ordning?
Var kan jag läsa mer o lära mig om hur allt fungerar?
Jag skulle vilja titta igenom bränsleförsörjningen samt gå igenom kontakter och spraya kontaktspray men det är inte helt lätt att komma åt allting.
Mkt tacksam för tips!
/Mekglad Maria
Har en SAAB 9-5 från 2000. Den sista tiden har jag haft en del startproblem. Både när den gått längre o kortare sträckor vill den ibland inte starta igen efter att den stängts av.
Bilen går att rulla igång. Den brukar även starta efter ett antal försök eller om jag lämnar den några minuter.
Varvräknaren hoppar när jag försöker starta. Har hört att den ska vara död om det är fel på vevaxelgivaren.
Jag hör att bensinpumpen går igång och det luktar bensin fram när man står o spanar över motorn.
Jag inbillar mig att felet ffa uppstår vid krypande fukt och vissa temperaturer. Idag var det iofs -13 grader ute när den krånglade.
Under körning har jag inte upplevt några problem. Den kan ha ryckt till ngn enstaka gång men det är inget som skett ofta iaf.
Jag har testat att byta tändkassett men felet kvarstod så nu har jag bytt tillbaka.
Har bytt tändstift.
Bytte vevaxelgivare idag, den är fortfarande grinig/seg ibland när den ska starta så jag tror inte att det hjälpte. Vet inte om det kan vara ngt glapp i kontakten dock.
Kan det vara bränslepumpen trots att den går som den ska när den väl har startat?
Ibland har den inte tänt på alla cylindrar vid start men kommit igång jämt o fint efter kanske 20 sekunder.
Har haft den inne på verkstad 3 gånger o de vet inte vad det är. Visar inga felkoder heller. Jag har varit med hela tiden o lärt mig massor.
Nu vill jag gå igenom bilen själv.
Vad bör jag göra och lämpligast i vilken ordning?
Var kan jag läsa mer o lära mig om hur allt fungerar?
Jag skulle vilja titta igenom bränsleförsörjningen samt gå igenom kontakter och spraya kontaktspray men det är inte helt lätt att komma åt allting.
Mkt tacksam för tips!
/Mekglad Maria