Saab 9000 2,3 dålig tomgång

Troligt har den packningen gått igen, vilket händer om man verkligen inte nogrant mätt upp toppen, brukar funka bra med stållinjal som man sedan korsmäter över hela ytan mot ljuset.

Det kan alltså räcka med att toppen har slagits mycket lite, som långt ifrån syns och oftast bör man planslipa en sådan för tolleranserna är mycket små, för att packningen skall blåsa igen.

Men låt kompressions testa den innan du utesluter denna, för skulle det vara katten så skulle fler värden vara fel och genom att den bluddrar så tar den vatten,,

Vill bara upplysa om att han tar inget vatten nivån har varit ok. sen pack.bytet nån mer som har nåt svar

glappkontakt i en kabel som inte blivit ordentligt ansluten efter monteringen kanske skulle kunna vara något?

Det roliga är att efter bytet så ballade yttertemp.givaren ur är det nåt samband?

kolla om det bubblar i expansionkärlet när du tar av locket med motorn igång (bubblande=läckage i toppackning), passa så du inte bränner dig!
annars skulle man ju kunna tro att det är en glömd/släppt kabel som ställer till problemen för dig. har ett svagt minne av att det sitter en blå kontakt på motorns insida (mot kupen) som var en form av tempgivare?? nåja kolla alla tänkbara kablar som kan varit inblandade i mekandet är mitt tips