Saab 9000-89 Kopplingsfråga!

Först måste du ju ta reda på var bromsvätskan läcker ut :eek: Farligt !

Ja, man luftar kopplingen som man luftar bromsar. Luftningsnippeln sitter nere vi slavcylindern under ett litet lock på växellådan.
normalt behöver man inte pumpa igenom vätskan, låt det själv-rinna eller använd en sug, men i värsta fall får man vara två.....när man pumpar pedal.
Se till så att du inte sölar ner vätska på lamellen...

Finns beskrivet i Haynes-boken :upp

Huvudcylindern sitter vid kopplingspedalen, okey att byta. Slavcylindern sitter innanför växellådan och så växellådan måste bort om den ska bytas.

Ska prova detta imorgon, då mer kompetenta personer kommer och tittar på det. Är det lätt att komma åt slav- resp huvudcylindern? Var sitter den förresten, huvudcylindern? Fick höra att man kanske skulle behöva plocka ner hela växellådan om det bär sig illa, stämmer det? Ursäkta om det är dumma frågor men svaret ska jag tolkas av en som vet bättre än jag:)

Tack för ditt svar!!!

Missade ju hälften av ditt svar!..Där hade du ju redan svarat..är lätt förvirrad*s..Tack!!!!!!!!!

Läs doktorns svar en gång till så skriver han vars dom sitter men på tidiga modeller så sitter huvudkopplingscylindern i akvariet (under vindrutetorkarna) och bla mekonomen har en billig repsats till den.

Tyvärr är det standardfel på saab 9000 att slavcylindern går. Dvs den cylindern som sitter mellan växellådan och motorn. Det är ca en helgs skruvande att plocka loss lådan å byta den cylindern. Oftast brukar det inte vara huvudcylindern (den vid pedalen) om det är så att vätskan försvinner, symptomen på huvudcylinder är oftast att kopplingen tappar trycket dvs om du står med pedalen nertryckt och ettan i så kommer dragläget efter en stund... Dessutom borde du hitta vätskan på golvet under kopplingspedalen om det är huvudcylindern som läcker. MEN den kan läcka även den så det måste inte vara slavcylindern. Jag tror du kan utesluta att vätskan går ut genom bromsen iaf eftersom kopplingen ligger något högre i vätskebehållaren och det är bara kopplingen det gått luft i tydligen. Är det slavcylindern: Köp hem en back öl fixa ett varmt å gott garage kanske du kan få kompisen å skruva låda för det här jobbet är kostsamt på verkstad, men reservdelen (nya packningar i slavcylindern) går loss på ca 100:- meket är inte jättesvårt men tidskrävande, massa skruvar.

För att lufta som ju är första steget för att kuna klura ut vart det läcker: Då går det för det mesta att använda denna metod:
1. pedal ner
2. Öppna luftnippeln (anslut en stump vindrutespolarslang så du inte sprutar bromsvätskan där du inte vill ha den)
3. Stäng nippeln
4. Släpp upp pedalen (vill den inte upp själv hjälp den upp med handen)
4. Börja om från 1

Tyvärr är min erfarenhet att det inte alltid funkar på en 9000 med denna lite enklare luftmetod utan att man kan behöva dra igenom bromsoljan m.h.a. vakum. Åk då isåfall till apoteket och införskaffa en så doseringsspruta (alltså igen vass spets) på 200 ml (möjligen har dom ingen så stor kan gå med en mindre) Dessa är billiga 20:- en vindrutespolarslang mellan sprutan å nippeln dra sprutan bakåt så du skapar lite vakum åsså öppna nippeln sug stäng nippeln töm sprutan i behållaren. Upprepa tills kopplingen funkar. kommer den inte efter 3 ggr börja enligt pedaltrampmetoden ovan. Funkar det inte för att sprutan suger luft kan du behöva köra på lite gängtejp på luftnippelns gängor.

Här är en bild att ta med till apoteket så vet dom vad det är du vill ha. Skaffa gärna en större än denna gärna 2 dl stor.