Du kan enkelt kolla bränslepumpen genom att ta bort returslangen på tryckregulatoren
ersätt den meden lös slang i ett kärl som rymmer c:a 2 liter,sen tvångskör du bränslepumpen vid säkringen i 30 sekunder har du fått c:a 1 liter bensin i kärlet så är pumpen hel. Kan också bero på bakventilen i pumpen men då brukar det bara vara svårstatat när motoren är riktigt varm.
DI-kasetten är också ett vanlig felkälla men då brukar det vara helt stopp och lukta bränd
bakelit av den. Hoppas att det löser sig.
MVH
bla
ersätt den meden lös slang i ett kärl som rymmer c:a 2 liter,sen tvångskör du bränslepumpen vid säkringen i 30 sekunder har du fått c:a 1 liter bensin i kärlet så är pumpen hel. Kan också bero på bakventilen i pumpen men då brukar det bara vara svårstatat när motoren är riktigt varm.
DI-kasetten är också ett vanlig felkälla men då brukar det vara helt stopp och lukta bränd
bakelit av den. Hoppas att det löser sig.
MVH
bla