Hej
Här kommer en svårkläckt nöt...
Jag har en Saab 9000 Turbo Talladega - 1989 års modell.
4 fel finns det nu som jag upplever det...
1 Svår att starta, tar en minut på starten nu och det kom plötsligt. När den väl är igång så går den..men då kommer fel 2 när den blir varm...
2 Ojämn tomgång, pendlar 700-1000 varv och kan tjuvstanna när kylfläkt + ac-pump drar igång, men observera att när ac´n drar igång så blir tomgången mycket jämn, helt perfekt tills ac-pumpen slutar att ladda. Hur förklarar man det ? nåt vacum som blir större vid belastning ?
3 Drar en jäkla massa soppa, jag ljuger inte om jag säger 2 L / mil i stadstrafik och drygt 1 på vanlig väg snällt körd = gubbkörd !
4 När man gör "plattan i mattan" så bluddrar den, ger man bara ca 50 % så kan den vara med på noterna men annars känns den trött, men gör man ett nytt försök 5- 10 sekunder senare så kanske det går och turbon laddar för fullt och man fastnar i stolen...
Jag har bytt / testat dessa prylar jag fått låna / köpt från auktoriserad verkstad:
1 tomgångsmotor
2 luftmängdmätaren
3 Tändkassetten
4 Bytt ut alla vacumslangar
5 Bytt ut stiften
6 Bytt ut Bränslefilter
7 Bytt ut Bränslepump
8 Bytt ut Luftfiltret
Vad har jag missat ? Nån sketen termostat eller nåt ??
Mvh P.G
Här kommer en svårkläckt nöt...
Jag har en Saab 9000 Turbo Talladega - 1989 års modell.
4 fel finns det nu som jag upplever det...
1 Svår att starta, tar en minut på starten nu och det kom plötsligt. När den väl är igång så går den..men då kommer fel 2 när den blir varm...
2 Ojämn tomgång, pendlar 700-1000 varv och kan tjuvstanna när kylfläkt + ac-pump drar igång, men observera att när ac´n drar igång så blir tomgången mycket jämn, helt perfekt tills ac-pumpen slutar att ladda. Hur förklarar man det ? nåt vacum som blir större vid belastning ?
3 Drar en jäkla massa soppa, jag ljuger inte om jag säger 2 L / mil i stadstrafik och drygt 1 på vanlig väg snällt körd = gubbkörd !
4 När man gör "plattan i mattan" så bluddrar den, ger man bara ca 50 % så kan den vara med på noterna men annars känns den trött, men gör man ett nytt försök 5- 10 sekunder senare så kanske det går och turbon laddar för fullt och man fastnar i stolen...
Jag har bytt / testat dessa prylar jag fått låna / köpt från auktoriserad verkstad:
1 tomgångsmotor
2 luftmängdmätaren
3 Tändkassetten
4 Bytt ut alla vacumslangar
5 Bytt ut stiften
6 Bytt ut Bränslefilter
7 Bytt ut Bränslepump
8 Bytt ut Luftfiltret
Vad har jag missat ? Nån sketen termostat eller nåt ??
Mvh P.G