JJonas OlssonTrådstart2013-06-04Var på väg hem med bilen ifrån en verkstad som hjälpt mig med ett byte utav en kopplingscylinder. helt plötsligt börjar bilen "blöddra" och tappar kraft. växlar ner o ger full gas, motorn varvar upp men börjar blöddra o det smäller ur avgassytemet. Går lite ansträngt på tomgång men ändå ok. har testat med att ge den mer luft men ingen skillnad.
Kan de va att den får för lite soppa?hur ändrar man det i såfall? hur kan det komma sig att problemet bara kom sådär?
ngt annat som jag kan kolla på?
Tacksam för alla svar.
// Jonas
Har du strombergförgasare kan det vara värt att kolla membranet i förgasaren. Minsta lilla hål i det ger problem likt de du beskriver.
Lätt att byta och kostar nästan gratis att köpa nytt.
okej. ska kolla det. har för mig att det är en sådan förgasare jag har.
Sitter högst troligt strombergare i denna och då det klassiska membranet som säkerligen har en spricka om än microskopisk sådan.
Har kollat membranet idag o ej hittat ngt hål/spricka men det e kanske värt att sätta dit ett nytt o se om det hjälper.
Det luriga med dessa membran att det ändå kan vara en så pass litet hål som inte ens syns kan ställa till det. Så byt den så är det säkerställt i alla fall. Låter annars som den kunde gå lite för snålt och hur är det med bränslefiltret, inte bytt på ett tag?
har idag beställt ett nytt membran. Ngt bränslefilter har jag ej vad jag vet. har inte funnit ngt iallafall. Var kan jag hitta det?
Stämmer gällande bränslefiltret där det riktigt kanske inte sitter sådant. Men är ändå mycket god idé att installera sådant enkelt universal bränslefilter som finns på mackarna för 20:- så riskerar man inte få in smuts i bränslesystemet.
Har idag bytt membran utan ngn skillnad. har oxå kollat tändkablarna o de ger gnista på varje stift. Dock så var stift nr 2 ifrån vänster sida sett väldigt smetigt. Får rengöra förgasaren i veckan o se om jag hittar ngt. Vet inte vad mer jag kan göra? ngn som har förslag?
Kan det vara något problem med bromsvacuumet?
Ja då föreligger ett problem för den cylindern, men var det olja eller mer bränsle detta stiftet var indränkt med. Såg dom andra bra ut hjälper förmodligen inte ren görning av förgasaren mera...
Vad är skicket annars för tändstiften och var det ett "tag" sedan dessa byttes är det med idé att byta samtliga dessa som med kan få ordning på fenomenet.
ursäkta min fråga men vad e det? aldrig hört innan. alltså det med bromsvaccumet.
@Peter H 82281 wrote:Ja då föreligger ett problem för den cylindern, men var det olja eller mer bränsle detta stiftet var indränkt med. Såg dom andra bra ut hjälper förmodligen inte ren görning av förgasaren mera...
Vad är skicket annars för tändstiften och var det ett "tag" sedan dessa byttes är det med idé att byta samtliga dessa som med kan få ordning på fenomenet.
De e bytta för ca 2 år sedan men bilen är ej körd ngt nämnvärt då jag har lagat en del rost o dylikt för att få den igenom besiktningen. vet ej säkert om det var olja eller bensin då jag ej luktade på det. åter kommer inom det närmaste när de e kollat.
Detta med bromsvakumet är om motorn drar tjuvluft från detta som kan ställa till liknande fenomen.
Men med det avvikande skicket på tändstiftet bör kollas lite extra och eventuellt i så fall provskifta det för att se om felet följer stiftet.
Mn har du inte kört på flera år så prova att spilla i färsk bensin då dagens soppa kan tappa oktan då den står.