Säkerhetsbälteslås Opel Corsa B

Vad konstigt, en så vanlig bil!! Kan det kanske vara lika eller liknande på Astra? Annars har en kompis en 91:a ståendes... Vad har du för årsmodell?

Ja det var märkligt till en så pass vanlig bil och att just förarsidans bälte med lås tycks gå åt, men visst där bör annars motsvarande modells bälte med kunna passa.

Kolla även med tex dessa privat annonser i ämnet om detta bälte finns kvar: https://www.blocket.se/hassleholm/Opel_corsa_94_i_delar_30464172.htm?ca=10&w=3 & https://www.blocket.se/kalmar/Opel_corsa_30443529.htm?ca=10&w=3

Bor du i närheten av någon av Returbilens anläggniningar https://www.returbilen.se/anlaggningar.html?anl=5
Nackdelen är att du får demontera den själv, fördelen är att den kostar 50:-

@hankypanky 64911 wrote:

Vad konstigt, en så vanlig bil!! Kan det kanske vara lika eller liknande på Astra? Annars har en kompis en 91:a ståendes... Vad har du för årsmodell?

Jag har en -94a, men det är samma från -93 till 2000. Har hollat på Astra, Omega m.m, även nyare än 2000 men de ser inte likadana ut. Det är olika bältessträckare

@Peter H 64917 wrote:

Ja det var märkligt till en så pass vanlig bil och att just förarsidans bälte med lås tycks gå åt, men visst där bör annars motsvarande modells bälte med kunna passa.

Kolla även med tex dessa privat annonser i ämnet om detta bälte finns kvar: https://www.blocket.se/hassleholm/Opel_corsa_94_i_delar_30464172.htm?ca=10&w=3 & https://www.blocket.se/kalmar/Opel_corsa_30443529.htm?ca=10&w=3

De sitter ju bältessträckare på dom och då blir högersidan spegelvänd, så det går inte. Ska kolla dessa ovanstående

Ja annars om man bara har närheten till en lokal skrot så kan man ju där med demontera dessa där för liten peng och då detta är en tämligen vanlig modell.

Men nu måste jag bara skriva lite :-))

Om den är så dyr som 2000:- så är det antagligen krutladdning i den (bältessträckaren alltså),
och mig veterligt får skrotarna INTE sälja en sån OM bilen dom får in har varit med om en olycka.
Den ska kasseras omedelbums och får inte vara ute i handeln alls.

Så var det när jag jobbade på SAAB, vi fick lov att kassera varenda en som kom från olycksbilar.......Hur det är med skrotade bilar som kommer in för att dom just är skrot vet jag inte men dom har antagligen enkla bälteslåsningar eftersom nyare för det mesta skrotas efter olyckor å inte ålder.

Rätta mig gärna om jag har fel.

Pele

@Pele 64928 wrote:

Men nu måste jag bara skriva lite :-))

Om den är så dyr som 2000:- så är det antagligen krutladdning i den (bältessträckaren alltså),
och mig veterligt får skrotarna INTE sälja en sån OM bilen dom får in har varit med om en olycka.
Den ska kasseras omedelbums och får inte vara ute i handeln alls.

Så var det när jag jobbade på SAAB, vi fick lov att kassera varenda en som kom från olycksbilar.......Hur det är med skrotade bilar som kommer in för att dom just är skrot vet jag inte men dom har antagligen enkla bälteslåsningar eftersom nyare för det mesta skrotas efter olyckor å inte ålder.

Rätta mig gärna om jag har fel.

Pele

Du har rätt, det sitter en laddning i sträckaren men det finns ju till högersidan. Så det är kanske inte krockade bilar då. Antagligen är det väl ett vanligt fel på dessa bilar, men det är väl inget annat än att leta vidare och hoppas någon har ett sånt.//
Swede

Hej, Kul att någon verkligen nämnde säkerhetsaspekten i detta problem och som även Bilprovningen försöker hålla efter. Vi brukar råda kunderna att tänka sig för och rådfråga "han som byggde bilen" typ. I våra fall monterar vi bara fabriksgrejor för att hålla säkerhet på ett rätt nivå. Lycka till verkstan.

Jo denna aspekt är nog så viktig och visst skrotarna får inte sälja sådana pyrotekniska delar såsom airbags till dess kablage till och med. Däremot verkar det inte finnas hinder för dom att sälja bälteslås med försträckare som kan finnas i utföranden med både fjäder som krutladdning!

Densamma brukar med gälla att även vanliga bälten från just krockade bilar naturligtvis inte får säljas vidare, hur vida detta nu följs i verkligheten är en annan historia. Byter man sedan till motsvarande originaldetalj så behåller man nivån på säkerheten med.