SsitrusTrådstart2010-04-12Kammremsbyte, hur ska vevaxelskivan stå? kammdrevet är position od vid märket rakt upp, får ingen komp. med startmotorn. Hjälp!!
Verkar inte bra. Om du sätter på remskivan på vevaxeln lite fort så finns det ett märke på den som ska stå mot någon kant rakt ovanför tror jag. Ska inte svära på det, men jag vet att märket finns på remskivan. Men om du dragit runt motorn på starten med kamremmen av så har du nog tyvärr sabbat toppen. (krökt ventiler).
@hankypanky 56766 wrote:Verkar inte bra. Om du sätter på remskivan på vevaxeln lite fort så finns det ett märke på den som ska stå mot någon kant rakt ovanför tror jag. Ska inte svära på det, men jag vet att märket finns på remskivan. Men om du dragit runt motorn på starten med kamremmen av så har du nog tyvärr sabbat toppen. (krökt ventiler).
Ventiler träffar inte kolvarna på det här modellen med 8 vent. här har man ventilerna rakt in i toppen, 16 vent har inte en chans, Volvo b-21 klarar också kamremhaveri och många andra 8 vent. Vevaxel märket stämmer inte, kollar mera imorg. återkommer.
VET du att kolvarna inte krockar med ventilerna :fraga eller antar du det för att det är en "åttaventilare"......för det finns massor av 8v som blir mos vid ras:(
:
@Dr Dolittle 56780 wrote:VET du att kolvarna inte krockar med ventilerna :fraga eller antar du det för att det är en "åttaventilare"......för det finns massor av 8v som blir mos vid ras:(
Fakta: ventilerna träffar inte kolvarna vid kammremsbrott, kammrems inställnings instr.bild stämmer inte, svänghjuls märken är inte synligt, "titthålet" existerar inte, nedre skyddskåpan har inst. märke som ska matcha med vevax.remskiva hacket.
Jag hade en kvartsvarv fel pga. intryckt läges indikatortapp i vevaxel kughjul, ingen skada, nu funkar motorn perfekt.:e:e:e:e
Ps: Tack för alla som hjälpte mig!