Här hade det varit bra med felkodens exakta text och nummer!
Om man får felkoder på luftmassmätaren som tyder på att den mäter fel kan man tänka så här:
Ett luftläckage i insuget efter lmm kommer att ge för lite bensin i förhållande till faktiskt förbrukad luft. Dock rätt till uppmätt luft då inte all förbrukad luft flödat genom lmm.
Ett sådant problem kan även ge en felkod på lambdasonden, eftersom styrdonet försöker kompensera utifrån lambdavärdet men kommer att nå gränsvärden och felkod sätts.
På samma sätt kan en läckande EGR-ventil återföra mer avgaser än förväntat/beräknat med minskat flöde genom lmm som då kan få felkod!
Drar du bort kabeln till lmm så utgår styrdonet från ett förutbestämt antaget/simulerat värde som gör bilen körbar, detta innebär begränsningar i prestanda, avgasrening och egenskaper (tex svårstartad). Har du nu provat en annan lmm kan vi ju chansa på att felet är ngt annat, men bäst är ju att verifiera att lmm funkar i en annan bil!
Leta luftläckage på insugsidan.
Hittar du inget kan du prova att plugga EGR-ventilen så att avgaser inte kan återledas, sätter felkod på detta men du kanske kan ringa in felet på detta sätt.
Det finns ju också en möjlighet att det är fel på kablaget (kortis) till lmm, eller tom fel i styrdonet...known to happend :x....men minst troligt.
Mycket tyder på att grejerna funkar men mäter fel eftersom byte lmm inte hjälpte och att bortkoppling av densamma faktiskt hjälpte:i
Om man får felkoder på luftmassmätaren som tyder på att den mäter fel kan man tänka så här:
Ett luftläckage i insuget efter lmm kommer att ge för lite bensin i förhållande till faktiskt förbrukad luft. Dock rätt till uppmätt luft då inte all förbrukad luft flödat genom lmm.
Ett sådant problem kan även ge en felkod på lambdasonden, eftersom styrdonet försöker kompensera utifrån lambdavärdet men kommer att nå gränsvärden och felkod sätts.
På samma sätt kan en läckande EGR-ventil återföra mer avgaser än förväntat/beräknat med minskat flöde genom lmm som då kan få felkod!
Drar du bort kabeln till lmm så utgår styrdonet från ett förutbestämt antaget/simulerat värde som gör bilen körbar, detta innebär begränsningar i prestanda, avgasrening och egenskaper (tex svårstartad). Har du nu provat en annan lmm kan vi ju chansa på att felet är ngt annat, men bäst är ju att verifiera att lmm funkar i en annan bil!
Leta luftläckage på insugsidan.
Hittar du inget kan du prova att plugga EGR-ventilen så att avgaser inte kan återledas, sätter felkod på detta men du kanske kan ringa in felet på detta sätt.
Det finns ju också en möjlighet att det är fel på kablaget (kortis) till lmm, eller tom fel i styrdonet...known to happend :x....men minst troligt.
Mycket tyder på att grejerna funkar men mäter fel eftersom byte lmm inte hjälpte och att bortkoppling av densamma faktiskt hjälpte:i