Seat ibiza-98 1.6 ALM motor DRAR OLJA

Nu är det beroende på hur mycket du kör på en månad även om VW allmänt godkänner hela groteska 1 liter olja per 100 mil för dom flesta av sina motorer. Så har det visat sig att många av dessa har haft dåligt tätande kolvringar som ventiltätningar. Men i ditt fall har det nu slagit genom att avgasvärdena skjutit i taket.

Vanligt med sådana oljeförbrukningar brukar med kunna högst med bero på igensatt vevhusventilation. Som man vanligen kan fixa själv är dock osäker till just denna motor men här är en beskrivning gällande Golf IV 1,6 -02. Som i stort bör överenstämma med din motor:https://www.vwgolf.se/viewtopic.php?t=23282

Där kan man även pröva med om det nu är en tunnare olja i motorn att köra på en lite tjockare olja som med kan hjälpa upp situationen. Risken vid mera körning finns till att katalysatorn ger upp.

Tack jag har kollat på den stora slangen som går upp till luftburkenoch ner till oljefällan och den var helt igensatt med någon typ av vitbrunaktik chokladig smet men jag tog bort. Jag brlste i slangen och det var tätt tills jag öppnade oljepåfyllningslocket men så ska det väll vara eller? men jag ska ta bort hela olja fällan och se hur det ser ut bakom . e det bättre om man byte till en ny oljefälla? elle vad den där svarta burken heter på baksidan.

Jo "katten" har jag ingen koll på men jag kan tänka mig att den kan bli "Mättad" men jag har dunkat lite försiktigt på den och det är inget somma skammlar om den .. men set svartryker fortfarande. men 17000mil Kan kolvringar + ventiltätningar redan vara slut?

Jo det man brukar säga är att katalysatorn riskeras att bli förgiftad vid längre tids körning på fet bränsleblandning eller vid extrem hög oljeförbrukning. Men vanligtvis brukar från början friska katalysatorer klarar att återhämta sig rätt bra även efter viss tids körning på detta sätt. Det jag bara menade att VW i original har väl stora spel på sina kolvringar som därav mer eller mindre medvetet tillåtit så pass hög oljeförbrukningar för flertalet av sina motorer.

Men som sagt är det inte helt ovanligt med igensatta oljefällor som du med nu erfarit och lite beroende på konstruktion om det är möjligt att rengöra oljefällan så är det ju bra och lär göra en hel del på just oljeförbrukningen. Till att man skaffar en ny sådan oljefälla/filter

tack för svaren jag hör av mig ang resultat. mvh Mattias

Har nu rengjort allt och det såg faktiskt fint ut. och då e frågan vad lkan det mer vara om jag inte ska ta och ta ner toppen och kolla kolvringar m.m kan ett motor byte vara ett alternativ eller e all motorer med samma miltal en ev risk. finns det någon oljetillsats som ev kan mjuka upp och hjälpa till när det gäller tex ventiltätningar. tacksam för ev svar Mvh Mattias

Kan du uppskatta hur mycket olja det går åt? För att med få viss hälso status på motorn gällande slitna kolvringar osv kan man låta ta kompressionsprov som då bör visa jämna värden. Jo det finns med olika oljetillsatsen man med kan pröva som sägs just kunna mjuka upp gummit i till bland annat ventiltätningarna och se om det har verkan till mindre oljekonsumtion.

Vad kör du på för typ av olja nu och om man där med kan pröva med en något tjockare viskositet som med kan hjälpa till att minska oljeåtgången.