Sharan -96 stannar

Verkar iaf klart fuktrelaterat problem detta, då värme sedan underlättar problemet, lite fundersamt bara att sitter väl motorskyddet alltså det stora plastkåpan under motorn kvar bör iaf stänksyndromet vara eliminerat som skall skydda mot just dessa fenomen.

Men annars är det vanligt att det lätt kan bli överslag vid tändkablarna/tändspole, vid väta men det kan alltså gå att tex motortvätta bilen och sedan gå att starta för att sedan kunna lägga av?

Plasten sitter kvar under.
Motortvättar jag så startar den INTE.
Kan tillägga att det är en 2,0 i.
Hur jag än försöker att "torka upp" den med papper /tryckluft så hjälper det inte.
Lossat fördelarlocket och där syns ingen fukt.
Lossar alla anslutningar jag kan hitta och försöker blåsa torrt.
Är den död så är den riktigt död.
Men som sagt när den har stått en dag så startar den igen.
Det kan gå att bogsera igång den men då går den riktigt illa !!
/Jocke

Ja då kan det vara fråga om någon givare/kabel som blivit väl fuktkänslig, vet att på några sådana "patienter" så kan man i felsökandet spraya lite tunnt med motorplast, längs tändkablar, motorgivare när motorn väl är torr och se om detta har verkan.

Hallå där!
kolla sladden till vevaxelgivaren den går bakom fördelaren och själv höll jag på i två månader innan jag tillslut fann ut att denna kabel var torr och sprucken vilket orsakade att gnistan försvann titt som tätt.

mvh Johan

Denna modell har en vevaxelgivare som har en tendens att spricka i kablaget närmast givaren. Vatten kan då slå ut funktionen hos givaren tills den torkat upp. Effekten blir att startmotorn går runt men den tänder inte. Givaren är placerad snett under oljefiltret på framsidan av motorn.