FfliermanTrådstart2008-01-31Kupévärmen är långsam och motorvärmaren värmer knappt upp motorn.
Oljan ser fin ut, inget läckage in i oljan vad jag kan se, inte heller något synligt läckage av kylarvätska.
Tycker mig se vita avgaser men det är jag inte säker på då man kan få för sig saker bara för att man tror att det ska vara så.
Vad tror ni? Topplockspackning....ska jag åka och provtrycka för att se om det är läckage någonstans eller vad?
Nästan 1,5-2 liter borta på 2 dagar, motorn går jämt och temperaturen på motorn är inte för hög, den ligger normalt hela tiden men bilen känns kall när jag startar den fast m-värmaren suttit i 2 tim. Slangarna är kalla när jag känner på dem också.
Gått 17000 mil
Ja för att börja någonstans,, att kupévärmen kommer långsamt och kanske inte så varmt samt att kylslangarna känns kalla kan bero på en dålig vattenpump, men då borde den samtigt gå väldigt varm motorn.
Svårt med speciellt den här årstiden att klart se om det är "naturlig" vit rök eller ej ur avgaserna då viss mängd är helt normalt, men läcker det så pass mycket som 1,5-2 liter på 2 dagar och inget läcker kan det vara topplockspackningen som håller på att ge upp vilket inte heller är helt ovanligt med dessa motorer.
Så ett första steg är att låta göra ett kompressions prov, för att se hur det ligger till på den fronten och med motorvärmaren i funktion och att det finns tillräckligt med kylvatten bör denna mer än väl kunna värma upp motorn på den tiden.
Där har jag själv ljummen topp efter dryga 1/2 timmen med motorvärmare med en liknande motortyp,,
På verkstaden var de rätt säkra på att det var topplockspackningen...så 12000 spänn då bilen är värd 10.000 är ju helt sjukt...inget att göra då alltså.
Kan man få ut något för bilen ändå? Till någon som vill ha reservdelar eller liknande. Den är grymt fin..ingen rost och otroligt fin i lacken e.t.c
Jag tänkte på en sak.....att köpa en topp med packning på skroten och sen byta topp...en topp kanske man kan få för en 1000-15000:- ?
Och vad kan det kosta att få någon som monterar den? Vitt respektive svart?
Behöver man plana toppen på den isåfall eller kan man montera den som den är? Ska man passa på att köpa en ny packning på en gång eller?
Tacksam för svar då detta kanska kan vara ett alternativ istället för att överge bilen..den är i så grymt bra skick annars så..
Ja är bilen i övrigt fräsch är det ändå värt att satsa på att renovera toppen men inte till dessa slantar på en så gammal bil och var nu denna verkstad så pass säkra, så är det förmodligen den som är väck.
Troligt är det inget större fel på den toppen som sitter men den kan behövas planslipas(gäller även en topp från skroten) vilket kan kontrolleras och en sådan planslipning brukar kosta runt 1000-1500:-, jag tror du säkerligen kan hitta verkstäder som kan göra detta jobb för runt 5000-8000:- och än billigare för någon hempulare.
Lite mer synd om den nu är så pass fin att behöva sälja den i delar som visserligen kan ge en slant, men jag skulle klart råda dig till att renovera toppen och till en mer lagom slant. Lycka till!
Okej..låter bra. Imorgon ska jag ringa en gubbe som gör te mesta..ska se vad ha nkan ta fr jobbet...under bordet.
Tror jag du säkert får till,, då som sagt bilen är fräsch i övrigt lär det klart ändå vara värt det som sedan förhoppningsvis håller bilen ut,,, :-)
kan ju vara värt att kolla upp vad en motor ifrån skroten kostar och byta i stället, bhöver inte alltid vara så dyrt.
Ja det är med ett alternativ speciellt om motorn i övrigt är på gång så att säga med tex dåligt oljetryck osv, men är den fräsch i övrigt så brukar det ekonomiskt vara att fixa till toppen, då det dessutom är lite mer jobb med att lyfta ur/i en motor,,
De ska ha 9000:- för byte och planing om man gör det vitt...förutsatt att toppen är hel...vilket jag inte vet.
Kanske bättre att köpa en begagnad topp från en skrot för typ 2500:- och plana den och sen få den monterad svart..kanske klarar mig på 5000:- då.
Någon som vet om begagnade toppar är provtryckta så man vet att de är utan sprickor?
Kan man köra kortare sträckor då och då om man håller kylarvattennivån bra, hur länge kan den gå innan den eventuellt skär? Någon gissning?
Ja det är lite av chansing om toppen är sprickfri,, och grannen lät en lokal ford verkstad demontera/montera inklusive planslipning av topplocket på sin Sierra för 8500:- vitt naturligtvis, så långt verkar priset vara ok.
Om det skulle visa sig att toppen har spricka är det en bättre begagnad topp som gäller, som inte alltid är provtryckta men som man bör kolla upp,, menar du hur mycket/länge man kan köra med en spricka i toppen med? I så fall är det beroende på hur stor spricka det är fråga om och hur fort vattnet försvinner, men ofta är det en tidsfråga innan ett haveri är ett faktum.
Hur stor chans är det att toppen är sprickfri? Är det oftare en regel än undantag att den är sprucken eller?
Den har inte gått varm när jag har kört den.
Vet inte direkt oddsen på att en topp har spricka, men dom bör vara tämligen god om den troligt inte kokat innanl, så av egen erfarenhet så är det snarare en regel att det i regel "bara" att plana toppen om detta behövs.
Jag har samma problem med min sierra. Jag tänker försöka plocka ner den själv och lämna toppen till planing. Det kan vara lite kinkigt att få kamkedjan att stämma sedan, men jag får väl försöka kolla i verkstadshandboken. MVH / Troll Ett
Ja mycket fixar man själv,, och hur mycket man kan plana innan det blir problem med kamkedjan har i regel dom flesta mekaniska verkstäder som åtar sig planslipning uppgifter om och i regel tar man absolut inte mer än som behövs och det är ofta inte många tiondelar.