LLandztoneTrådstart2003-03-09jag har en liten fråga ang, min sierra 2.0-88:a. kamremmen gick av vid väldigt låga varv...Jag bytte remmen , ställde in allt. Bilen startar ej. Bilen tänder inte ens till fast gnista och allt kommer. Har ventilerna tagit skada??
Vissa säger att dom ej gjort det, vissa andra säger tvärt emot...
Vad stämmer??
:fraga
Du har inte snurrat kammen ett halvt varv fel vid hopmonteringen ?
Om den står rätt så ta ett kompprov, då ser du om allt är ok med ventiler/kolvar efter ditt kamremshaveri.
jo det är ju klart... :)
Kammen står rätt. Piggen i kamhjulet mot pricken i blocket? eller?
ventilerna klarar att remmen går av , kolla en extra gång att du har ställt allt riktigt .
CChrister Gustafson2003-03-10 · #Kolla också vart rotorn står!
För veva går två varv när kammen och rotorn går ett varv
Så rotorn kan stå ett halvt varv fel.
okej...jaha, eh..jag tror jag missat det där med rotorn totalt. Hur ska den stå till förhållande till kam och vev? Stog ej något om det i repboken...Eller så missade jag det!?!?
Ni får ursäkta men jag är inte världens bästa på att skruva. :q
Kolla även så att du har siktat in på rätt märke vid vevaxeln... Rotorn, är helt fel om du snurrat på vevaxelns hjul när du bytt remmen. När motorn är nollställd, vevaxelns hjul är på markering och kammen rakt upp. Ställ in så mittepunkten på rotorn står lite före första stiftet i locket.
Denna inställning kommer att vara helt fel, med stor sannolikhet en 10-15 grader efter. Så låna en, vad det nu heter, diskolampa och ställin riktigt. Men bilen skall iaf starta.
det heter stroboskoplampa , tändningen ska stå 8grader före övre tändpunkt .
johan
Tack för hjälpen!!
Jag tror jag ställt in det helt fel. Jaja, man ska inte chansa när man inte vet något hehe...