XxtremeTrådstart2004-03-29Tänkte byta snurran till bälte där bak på bilen. Den sitter till synes fast med en stor guldig bult. Ser inte så rostig ut men jag prejjade ändå lite 5-56 där. Tog i och började dra allt vad jag kunde. Hände inte så mycket så jag använde ett rör för att få bättre kraft och då small armen på nykeln. Bulten verkar inte alls röra sig och det är nästan så att påten runt om kring ger sig före. Sitter dessa bultar fast som vanliga bultar. Hur ska jag få loss skiten?
Det gäller en WV Jetta -82.
KKrister Lindholm2004-03-29 · #Hmm.. Är det inte felgängat på ena sidan tro?
Skywalker wrote:
Hmm.. Är det inte felgängat på ena sidan tro?
Det har jag svårt att tro på, snarare att det är fastrostat på undersidan av golvet.
Den jag tog från skroten var väldigt rostig. Det är höger bak som ska bort. Några tips hur man får det att lossna? 5-56 och brutal kraft hjälpte ju inte mycket
Om du kommer åt så värm runt bulten.. Helst med induktionsvärmare om du har tillgång till sådan.. Gas funkar, men passa så inte det börjar brinna =)
FFordfiesta2004-07-30 · #Jo, jag håller nog med skywalker eller vad du nu hette. Visst kan det vara så att det är "fel"gängat. Tror jag i alla fall. å det med det bestämdaste.
CChrister Gustafson2004-07-30 · #Den är nog inte felgängad.
Men rostig på undersidan, så putsa bulten med en stålborste
på undersidan och spruta på 556 några gånger, vänta någon timmer, drag sedan loss bulten.
Jag har aldrig hörtalas om ett felgängat bältes grej, felgängat andvänds när saker roterar, för att dom inte ska gänga uppsig.
bältes infästningar är ofta gängade raktigenom så dom stinger ut under bilan & blir då rostiga.
vär på ordentligt & andvänd en rostlösare, ej 5-56
CChrister Gustafson2004-07-31 · #
CarMan wrote:
Jag har aldrig hörtalas om ett felgängat bältes grej, felgängat andvänds när saker roterar, för att dom inte ska gänga uppsig.
bältes infästningar är ofta gängade raktigenom så dom stinger ut under bilan & blir då rostiga.
vär på ordentligt & andvänd en rostlösare, ej 5-56
Är inte 556 rostlösare då?
Christer Gustafson wrote:
CarMan wrote:
Jag har aldrig hörtalas om ett felgängat bältes grej, felgängat andvänds när saker roterar, för att dom inte ska gänga uppsig.
bältes infästningar är ofta gängade raktigenom så dom stinger ut under bilan & blir då rostiga.
vär på ordentligt & andvänd en rostlösare, ej 5-56
Är inte 556 rostlösare då?
5-56 är en universalprodukt, som jag inte gillar, den är lite bra på allt.
man jag gillar heldre produkter som är mycket bra på lite.
crc som tillverkar 5-56 har många andra produckter & dom har en som heter rostlösare Mos-2 eller nått & den funkar jätte bra om den får verka ett tag, dom har också en produckt som hater Powerlube & den är bättre att smörja med än 5-56, då den innehåller teflon. 5-56 kan ibland få en del gummiditaljer att svälla X(
När vi ändå är inne på ämnet så måsta jag nämna Multilube som är bra att smörja lås & gångjärn med, produkten är lättflytande, men tjocknar till & får en mer fettlknande konsistens efter en liten stund.
CChrister Gustafson2004-08-01 · #
CarMan wrote:
Christer Gustafson wrote:
CarMan wrote:
Jag har aldrig hörtalas om ett felgängat bältes grej, felgängat andvänds när saker roterar, för att dom inte ska gänga uppsig.
bältes infästningar är ofta gängade raktigenom så dom stinger ut under bilan & blir då rostiga.
vär på ordentligt & andvänd en rostlösare, ej 5-56
Är inte 556 rostlösare då?
5-56 är en universalprodukt, som jag inte gillar, den är lite bra på allt.
man jag gillar heldre produkter som är mycket bra på lite.
crc som tillverkar 5-56 har många andra produckter & dom har en som heter rostlösare Mos-2 eller nått & den funkar jätte bra om den får verka ett tag, dom har också en produckt som hater Powerlube & den är bättre att smörja med än 5-56, då den innehåller teflon. 5-56 kan ibland få en del gummiditaljer att svälla X(
När vi ändå är inne på ämnet så måsta jag nämna Multilube som är bra att smörja lås & gångjärn med, produkten är lättflytande, men tjocknar till & får en mer fettlknande konsistens efter en liten stund.
Nu var det inte smörjning i förste hand, utan lossning av bult.
För ska det smörjas så använder jag andra medel.
Christer Gustafson wrote:
CarMan wrote:
Christer Gustafson wrote:
CarMan wrote:
Jag har aldrig hörtalas om ett felgängat bältes grej, felgängat andvänds när saker roterar, för att dom inte ska gänga uppsig.
bältes infästningar är ofta gängade raktigenom så dom stinger ut under bilan & blir då rostiga.
vär på ordentligt & andvänd en rostlösare, ej 5-56
Är inte 556 rostlösare då?
5-56 är en universalprodukt, som jag inte gillar, den är lite bra på allt.
man jag gillar heldre produkter som är mycket bra på lite.
crc som tillverkar 5-56 har många andra produckter & dom har en som heter rostlösare Mos-2 eller nått & den funkar jätte bra om den får verka ett tag, dom har också en produckt som hater Powerlube & den är bättre att smörja med än 5-56, då den innehåller teflon. 5-56 kan ibland få en del gummiditaljer att svälla X(
När vi ändå är inne på ämnet så måsta jag nämna Multilube som är bra att smörja lås & gångjärn med, produkten är lättflytande, men tjocknar till & får en mer fettlknande konsistens efter en liten stund.
Nu var det inte smörjning i förste hand, utan lossning av bult.
För ska det smörjas så använder jag andra medel.
Testa rostlösare mos2 nästa gång, så hoppas vi att du blir lika positivt överaskad som jag :)