LlucilleTrådstart2008-06-28jag har bytt fälgar på min saab från 205/60-15 till 225/40-18 och de sitter jättebra och tar inte i eller sitter utanför karossen på nåt sätt.
men när man kör så blir bilen lite skakig.
är det för att jag är ovan att köra med lågprofil (om man kanske känner vägens ojämnheter lättera då) eller stämmer de inte riktigt överrens med bilen? tänkte på balansering osv.
några tips på var jag skall börja leta? :rolleyes:
Ska för den delen inte spela någon roll alls på hjuluppsättningen, men när du rotarede hjulet efter monteringen fanns ingen synlig oballans eller konstigheter i mönstret i däcket? Och att det var rent mellan fälgarna och navet?
Sedan kan det vara avgörande på skicket på däcket om det är rejält slitet kan dess kordlager invändigt börja släppa och då ge liknande symtom, om detta ser bra ut så kan det vara värt att ballansera om däcken.
Kompisen på saab provade min bil för jag tyckte den var lite skakig ibland, men han sa att dom blir så, och då har jag 215/55-16 på min. 17 tummarna var ännu värre sa han, så 18 tum kan nog tendera till att bli ännu skakigare!!
@Peter H 33404 wrote:Ska för den delen inte spela någon roll alls på hjuluppsättningen, men när du rotarede hjulet efter monteringen fanns ingen synlig oballans eller konstigheter i mönstret i däcket? Och att det var rent mellan fälgarna och navet?
Sedan kan det vara avgörande på skicket på däcket om det är rejält slitet kan dess kordlager invändigt börja släppa och då ge liknande symtom, om detta ser bra ut så kan det vara värt att ballansera om däcken.
nä allt känns helt normalt när man känner på däcken och så. och de är inte alls slitna. har gått en halv säsong och har jättebra mönster.
de är balanserade för 2 veckor sedan. men man kanske måste göra om det?
btw - vilket lufttryck ska man ha? blir det skillnad på lågprofil eller kan man hålla sig mellan 2.2-2.5 bar?
skall asfaltens ojämnheter kännas mer på lågprofilare? känns logiskt om de ska göra det..
@spacecar 33419 wrote:Kompisen på saab provade min bil för jag tyckte den var lite skakig ibland, men han sa att dom blir så, och då har jag 215/55-16 på min. 17 tummarna var ännu värre sa han, så 18 tum kan nog tendera till att bli ännu skakigare!!
okej det kan ju vara på det viset! kanske en vanesak - men kan det bli nåt onormalt slitage på bilen om det skakar?
Finns egentligen ingen anledning till att det på så sätt skulle bli skakigare med bredare profil, men visst ju breddare däck/lägre profil dessto större blir ju markkontakten och det blir mer stötigt, så detta är nog en definitions fråga om inte dessa skakningar du har är normala med så pass breda däck, men skaka skall dom inte göra, annars skulle ju knappast Ferrari mfl ha så feta sulor heller. :-)
Här en lista på lämpliga däckstryck:
Profil - Bar/Kg
35 - 3,1
30 - 3,2
40 - 3.0
45 - 2.9
50 - 2.8
55 - 2.7
60 - 2.6
65 - 2.5
70 - 2.4
75 - 2.3
80 - 2.2
85 - 2.1
alltså bilen skakar ju inte utan det vibrerar lite. det är inte så jättefarligt.
ska man ha högre tryck i däcket ju "lägre" profil man har? alltså ska jag ha 3.0 bar/kg?
hur kommer det sig att man skall ha högre lufttryck ju lägra profil man har? är säkert helt logiskt men :D
Svårt att säga så här om det är normalt eller ej för din del men det skall normalt inte vibrera på låt oss säga jämn väg, vet faktiskt inte på rak arm det där med tryck kontra profilen, men att det behövs mer luft ju lägre profilen är råder det iaf.
så det är ingen risk att däcket sprängs om jag pumpar i 3.0? :r
Nejdå det är ingen fara då det med 40 profilare behövs 3 Bar, men är du fortfarande osäker så släng ett ord med någon lokal däckverkstad,,,