FFagrellTrådstart2010-09-16Har fått problem med min Skoda Octavia -00 (motorkod AKL, 1,6i) som yttrar sig i att den börjar hacka när den kommer upp i arbetstemperatur. Startar omedelbart när den är kall men börjar rycka vid gaspådrag såväl som jämn fart och får ojämn tomgång då den blir varm. Ibland så slutar tändningen att fungera i en bråkdel av en sekund under körning. En viss tvekan finns i motorns respons vid gaspådrag och även när jag släpper gasen hastigt så kan varvtalet "hänga kvar" under några tiondelar. Den blir även svårstartad.
Jag har haft den inne på service och personalen har bytt vevaxelgivare, LLM, tempgivare, tändspole och kontrollerat katalysatorn (avgasvärdena var mer än OK och själva katalysatorn såg ut som ny invändigt...). De får inga felkoder heller. Tändstift och kablar byttes för ett knappt år sedan.
Funderar på att skänka bilj-v-ln till Försvarsmakten som skjutmål på Utö eller någon annan lämplig plats om jag inte får hjälp. Ja just ja, har besiktning på torsdag om en vecka så snabb hjälp är önskvärd...
Småknepiga problem dessa att försöka lösa då det mesta ju tycks varit bytt utan vidare resultat,, men för att nämna ännu en detalj som jag iaf råkat på med en sådan motor och liknande symtom var att dess kamaxelgivare var defekt.
Annars bör det gå bra vid besiktningen då ändå avgasvärdena är godkända,,,
Tackar! Har läst om den där givaren och det kanske blir nästa projekt...
Någon som vet om en defekt lambdasond skulle kunna ställa till med dessa problem?
@Fagrell 62187 wrote:Någon som vet om en defekt lambdasond skulle kunna ställa till med dessa problem?
Felbilden signalerar inte direkt klockrent ett Lambdafel förutom varmstartsproblem som kan vara ett symptom. Vad som dock kan misstänkas är bränslesystemet. Kontrollera bränsletryck, spridare, BränsleTrycksRegulator (BTR). Jag tror också att det är en god ide att byta bränslefilter samt luftfilter. Det finns även en mindre trolig orsak men som ändå bör kollas upp och det är tomgångsmotorn även kallad tomgångsregulatorn eller luftregulatorn. För att vara grundlig kan man också kontrollera att luft och vacuumslangar är hela.
Mvh Janne
Med tex dålig lambdasond så brukar dessa motorer vara rätt kvicka med att då tända motorlampan och även sätta felkod för detta,, men visst annars kan det tyda på dåligt fungerande sådan med liknande symtom med, denna är annars lätt kontrollerbar med vanlig voltmätare så att dess lambdasond fungerar som den skall.
Tjena grabbar, har nästan samma problem med min octavia 00 (AKL 1,6). Utan att det bara ibland vägrar starta när det varmt i motorn eller lite kallare, typ 10% av alla varmt startar, annars går klockren. En till sak, på tomgång känns det liten vibrationen.
Vad är som bytt: Tändstiftar, kamrem, luftfilter, temperatursensor (på en servisen de trorde att det är det som orsakade fel ) Felsökning gav inga resultater!
Vilka förslag kan ni ge mig?
Mvh
Jag har själv haft en bil med denna motor (Golf/AKL) jag hade problem med sporadiskt hackande, det visade sig vara tändstiften som ej var orginal
dessa motorer är känsliga vad det gäller tändstiften
så lösningen kan vara att byta stiften till VAG orginal före att låta den bli skjutmål på Utö
Allt det var förre tändstiftbytte, först jag trorde att det var problem på grund av gammla tändstiftar (köpte bilen i våras), nu har 4 nya NGK, har kört nästan 7000 med de, men problemet är kvar!