KKrister Lindholm2007-06-04 · #Bilskrotningsfondens pengar är slut
Pengarna som fanns tillgodo i bilskrotningsfonden är nu slut. Totalt fanns 102 miljoner kronor i fonden. Från och med i fredags har så pass många anmälningar om skrotning kommit in till Vägverket att man under måndagsmorgonen beslutat att stänga fonden.
Vägverket kommer att betala ut skrotningsersättning på 4 000 kronor i den turordning fullständiga anmälningar kommit in till Vägverket.
Källa:
https://www.vv.se/templates/NewsPage____20935.aspx Undra hur många grundlurade f.d bilägare det finns i landet idag?
Jag misstänker att det kommer bli livat i media snart...
KKrister Lindholm2007-06-04 · #Ja, usch.. Detta är tragiskt på alla sätt!
Vi har varit väldigt övertydliga & informerat om att detta är ett lotteri & att ingen kan garantera någon dessa pengar.
Värst är ju med de som kommit in till oss med sina bilar under morgonen i dag, innan vi fick besked om att pengarna är slut!
Alla bilskrotar är väl heller inte anslutna till bilregistret via nätet heller. Så de som skrotat sin bil hos dessa skrotar, kan väl känna sig ganska blåsta.
Man undrar ju lite konspiratoriskt, ifall detta var en medveten handling från regeringens sida för att få bort äldre bilar...
KKrister Lindholm2007-06-04 · #Nej, men de flesta direktreggar, som vi, så har man valt en väletablerad anläggning så bör det vara lugnt.
Konspirationsteorin utelämnar jag mig röst i.. ;)
"Producenten får dock begära en skälig ersättning om bilen saknar väsentliga delar som till exempel växellåda eller motor."
Klippt från:
https://www.regeringen.se/sb/d/2486/a/73657
Det här tror jag kan bli ett problem. Vad är att betrakta som väsentligt, och vad är skälig ersättning?
Känns litegrann som om Sverige skjutit sig i foten vad gäller miljöbiten och skrotbilar.
Om man helt plötsligt skall behöva betala för att bli av med en gammal bil som saknar "väsentliga" delar, tror jag intresset för att på ett miljöriktigt sätt skrota bilen, kommer svalna betänkligt.
Birp, ni som auktoriserad bildemontering. Hur ställer ni er ( som branch ) till detta?
Kommer de bilskrotar som blir kvar ( gissar att många kommer att slås ut inom kort ) ta ut avgift för okompletta bilar. Och vad kommer den avgiften i så fall vara?
Den här meningen, från
https://www.refero.nu/ känns som ett skämt snudd på :e
"– Det gamla systemet när det gäller skrotning har spelat ur sin roll. Det nya regelverket känns smidigare och det blir framförallt bättre för bilägaren, som nu kan lämna in sin bil till skroten utan att det kostar något."
Smidigare, är inte ett ord jag i dagsläget skulle välja att kalla det här nya systemet.
Och tidigare var det väl få bilar som skrotades, till kostnad för den aktive bilägaren.
Vi kommer att ta en avgift på 1500.- för en bil som inte är komplett.
Med komplett avses avsaknad av ex motor &/eller låda eller alla dörrar eller liknande.
Nya skrotsystemet tvingar oss till det!
1500 spänn!?
Kommer det att bli praxis i branchen, kommer jag att dumpa mina bilar i naturen i fortsättningen. ( ok, kanske inte på allvar, men... )
Ändras inte detta så kommer parkeringar och skogsbilvägar vara överfyllda av gammalt skrot inom kort.
KKrister Lindholm2007-06-07 · #Nej, det kommer nog med största sannolikhet inte att bli praxis på något sätt. Inte ens säkert att vi kommer att köra så i längden heller, men just nu är vi tvingade att ta en sån avgift för att vi ska ha en rimlig chans att tjäna några pengar på hanteringen.
Många andra företag lever på just sånna här bilar & kommer troligen inte ta någon avgift alls.
Hörde på radion i morse att efter införandet av de nya skrotningsreglerna har färre bilar skrotats jämfört med tidigare månader.
Man bör väl naturligtvis ta med det troliga faktum att kanske onormalt många fordon skrotades strax innan, och efter att 4000 kronorspremien infördes.
Fortfarande finns det över 300000 bilar utan katalysator i Sverige, enligt radionyheterna i morse. Om det är i trafik, eller det totala antalet låter jag vara osagt.
Jag är inte så förvånad över minskningen av bilskrotningen, och skulle bli än mer förvånad om vi inte får se en ökad "nedskräpning" med dumpade skrotbilar framöver.
@Birp 22562 wrote:Nej, det kommer nog med största sannolikhet inte att bli praxis på något sätt. Inte ens säkert att vi kommer att köra så i längden heller, men just nu är vi tvingade att ta en sån avgift för att vi ska ha en rimlig chans att tjäna några pengar på hanteringen.
Många andra företag lever på just sånna här bilar & kommer troligen inte ta någon avgift alls.
får hoppas att ni och bilskrotcentralen klarar sig på det nya skrotningssystemet.
@Anders P 23325 wrote:Hörde på radion i morse att efter införandet av de nya skrotningsreglerna har färre bilar skrotats jämfört med tidigare månader.
Man bör väl naturligtvis ta med det troliga faktum att kanske onormalt många fordon skrotades strax innan, och efter att 4000 kronorspremien infördes.
Fortfarande finns det över 300000 bilar utan katalysator i Sverige, enligt radionyheterna i morse. Om det är i trafik, eller det totala antalet låter jag vara osagt.
Jag är inte så förvånad över minskningen av bilskrotningen, och skulle bli än mer förvånad om vi inte får se en ökad "nedskräpning" med dumpade skrotbilar framöver.
stod nånstans att de fortfarande kommer in lite pengar till fonden vart i från??
och att dom kanske kör ett race igen när de är tillräckligt?
här hämtar en skrotfirma skrotbilar grattis även om det fattas massa delar på blien:)