Angående oljebytet borde även ryska bilar vara försedda med oljesticka så du enkelt kan kontrollera ifall rätt oljemängd är tillförd :)
Det låter på din beskrivning som du har ett oljeläkage från motorn som sedan droppar ner på bilens grenrör eller att du kanske spillde olja vid påfyllningen.
Försök att motortvätta bilen så att alla gamla oljerester är borta.Provkör sedan bilen en bit för att senare kontrollera ifall ny olja har trängt ut.Om ny olja har läckt ut bör du då kunna lokalisera var ifrån då övriga ställen är rena och nytvättade.
För att motverka att ett för stort övertryck byggs upp i motorn är den försedd med vevhusventilation.Vid stopp i denna vevhusventilation kan övertrycket förstöra packningar och packboxar så oljeläkage uppstår.I regel har äldre bilar inte haft några större problem med detta pga sin enkelhet i uppbyggnaden utan endast nyare bilar som haft krångligare konstruktioner har drabbats utav dessa bekymmer.
Du kan kontrollera dessa slangar och anslutningar så att inte gamla oljerester stoppar upp och ger dig ett tryck i motorn som du skrev.
Det låter på din beskrivning som du har ett oljeläkage från motorn som sedan droppar ner på bilens grenrör eller att du kanske spillde olja vid påfyllningen.
Försök att motortvätta bilen så att alla gamla oljerester är borta.Provkör sedan bilen en bit för att senare kontrollera ifall ny olja har trängt ut.Om ny olja har läckt ut bör du då kunna lokalisera var ifrån då övriga ställen är rena och nytvättade.
För att motverka att ett för stort övertryck byggs upp i motorn är den försedd med vevhusventilation.Vid stopp i denna vevhusventilation kan övertrycket förstöra packningar och packboxar så oljeläkage uppstår.I regel har äldre bilar inte haft några större problem med detta pga sin enkelhet i uppbyggnaden utan endast nyare bilar som haft krångligare konstruktioner har drabbats utav dessa bekymmer.
Du kan kontrollera dessa slangar och anslutningar så att inte gamla oljerester stoppar upp och ger dig ett tryck i motorn som du skrev.