Sladder på lambdasond.

signal (-) , minus, jord. Man brukar säga "signaljord". Denna ansluts till motorblocket, där motorstyrboxen redan har andra jordpunkter, från andra givare. Hittar du ingen så se bara till att du får en riktigt bra anslutning så funkar det!

Har man bara tre kablar på sonden original, så signaljordar man via avgasröret. Brukar funka sådär :l på gamla bilar som rostat lite. Vanligt att man skapar sig en egen, bättre signaljord genom att svetsa fast en mutter nära sonden, skruva kabelsko i muttern, dra egen kabel till ms-boxens jordpunkt på blocket...

OK, då är det ju inget problem, jag funderade faktiskt på att det kanske gick att jorde den, så kanske det t.o.m. blir bättre än innan då.
Tack.

Update: Bilen godkändes i efterkontroll i dag med nya sensorn. För att vara 100% säker frångick jag mina princip och fyllde på 5 liter E85 (ca.20%) och där fanns knappt några värden alls, alla CO värden var 0.0, HC 0.25 och lambda 1.02. :) :i

Kul att det löste sig till slut och än en gång visat på hur viktigt en välfungerande lamdasond är,,, :-)