Lite svårt att uppskatta så här utan sett det live,, men vad man mins från ventilslipandet så bör det gå vägen med dina teorier, utan att rikera brända ventiler, vill annars minnas att insmetade ventiler placerades en stund i tinnerbad som snabbt löste sådant.
Har köpt mig ett litet projekt, M-B 300-24V CE med låg komp och har nu hittat en otät avgasventil på en cylinder.
Jag behöver lite experthjälp för att bestämma mig om sätet är för dåligt eller inte, när jag slipar in ventilen så är det som att det är brantare vinkel på ett ställe av sätet.
Spåret blir smalare på ca 1/4 varv, men det är fortfarande över 1mm brett medan det är ca 2mm på det breda stället.
Duger det eller blir ventilen bränd?
Har slipat in alla 12 insugsventiler och de var kanonfina efter 26000mil :upp
Allmänna tips om nåt som löser upp packningsrester och sotlagret från avgasventilerna mottages tacksamt :D
Jag behöver lite experthjälp för att bestämma mig om sätet är för dåligt eller inte, när jag slipar in ventilen så är det som att det är brantare vinkel på ett ställe av sätet.
Spåret blir smalare på ca 1/4 varv, men det är fortfarande över 1mm brett medan det är ca 2mm på det breda stället.
Duger det eller blir ventilen bränd?
Har slipat in alla 12 insugsventiler och de var kanonfina efter 26000mil :upp
Allmänna tips om nåt som löser upp packningsrester och sotlagret från avgasventilerna mottages tacksamt :D