Startar ej efter motortvätt!

Säkert fukt som krupit in i tex.fördelarlocket (om du nu har någon sådan). Låt bilen stå över natten. så går den säkert i gång. Soppalukten är troligen oförbränt bränsle som uppstod när motorn inte gick igång.

Jo fördelarlock finns. (volvo 855). Tycker det är konstigt att den startade först dock. Men vi får hoppas den startar i morgon. Är hos mina föräldrar som bor 30 mil bort. Vill gärna få hem den! :-)

Viktigt med just motortvätt att man dels tar det lite lugnt kring generator och annan elektronikutrustning, och sedan är det bra om man efter tvätt torkar av tändkablar till fördellarlock, där det annars lätt blir överslag och där många bränt sina tändspolar på i onödan.
Att det börjar lukta lite bränsle efter en stund är normalt då inget kan förbrännas, av uteblivna gnistor på grund av överslag efter motortvätten.

Det hoppas jag farsan min vet då det var han som tvättade! Jag har aldrig vågat själv just för jag tycker det känns osäkert.

Precis man skall ha viss respekt på en modernare bil då man skall motortvätta en sådan och just med den elektktriska biten,,, men som redan nämt brukar bilen få stå och gärna med huven öppen en stund så brukar det mesta vattnet hinna dunsta så motorn kommer igång bra och sedan sköter motorvärmen resten. :-)

Men att den startade först direkt efteråt?!

Den startade! Puh! Tror jag lämnar in för motortvätt härefter! ;-)

Jo det är mycket möjligt att den kan tända till och har med många gånger råkat ut för detta och innan man hunnit torka rent speciellt för med hederliga fördelarlock som nära på vara garanterat blöta invändigt efter en motortvätt,,,

Använde ni högtryckstvätt?
Helst ska man bara spola av med slang men om man envisas med högtrycken så ska man hålla den en bra bit ifrån motorn, annars kan vatten tryckas in i elkontakter och liknande även om de är hela och täta.

Det blir lite moment 22 när motorn inte startar eftersom den först inte startar pga fukt men det sprutas in bensin i motorn så tändstiften blir blöta, och då surar den ner sig. Då är det bara att vänta tills bensinen dunstat från stiften eller helst plocka ur dem och elda lite med tändare så de torkar.

Jag har jobbat med bilrecond och råkade ut för liknande incidenter i början :o

Jo har med jobbat till och från som recondare i min "ungdom" och råkat ut för liknande förlopp och vid användning av högtryck, som man skall vara väldigt försiktig med kring motordetaljer men har man tillgång till tryckluft tex är detta snabbt fixat.

Vi använde vanlig slang. Men nu stannade bilen igen då vi var ute och körde. Först började den hacka. Kan det vara fukt i tändstiften? Vi kolla dem förut men hur 17 ska man få upp dem? Verkar ej ha ngn hylsa som är smal nog?

Vi använde slang! Men nu stannade bilen efter en provtur. Började först hacka sen stannade den. Kan det vara fukt i tändstift? Vi skulle kolla tändstiften förut men hade ingen hylsa som passade! Finns det på mackar att köpa? Tyvärr har vi inget biltema eller dylikt i närheten.

Ja även med vanlig trädgårdslang kan man få dessa problem,, kan vara så att det kommit vatten ner i tändstifthålen och där ge överslag ett bra tag efter det att även motorn blivit varm.

Troligt behövs en smalare variabt av tändstifthylsa till denna med 5/8" -16mm hylsa och det brukar iaf dom mera välsorterade mackarna kunna ha hemma.

Behöver man köpa nya tändstift då tro? Maken säger att den gick ok en stund. Sen började den hacka och dog. Kan det bero på tändstift eller ngt annat?