Startbatteri

Detta ämne har varit uppe tidigare och även lite sökande på nätet är det med i flera fall konstaterat att detta ännu en gång är en gammal myt om att inte lagra batterier på betonggolv. Denna gamla historia har tydligen funnits i ca 100 år och dateras tillbaka då batterikärlen gjordes av trä och asfalt. Syran kunde läcka ut och bilda en sakta urladdande krets genom det nu syrablöta och ledande golvet.

Även flertalet batterileverantörer har med bekräftat om just batterier och betonggolv och sa med att det är en myt och det spelar ingen roll.
Det bästa för ett batteri att förvara skulle man ha det fullladdat och förvaras kallt så skulle det hålla ström längst.

Hur batteriet förvarats har inget med garantin att göra annat än att säljaren inte vill ersätta ett defekt batteri, annars är det mätning av batteriet som gäller. Och sådan mätutrustning bör alla större säljare och verkstäder ha tillgång till.

Jo även detta har med varit uppe förut att inte en batteriförsäljare av någon anledning inte velat åberopa garantin efter det att det konstateras att batteriet i fråga stått på cementgolv. Utan i dom flesta fall är det således nämd provmätning osv som gäller i garantiärenden och inte direkt hur densamma förvarats på för sätt.

Får man lite nyfiket fråga vad som hänt batteriet, hur yttrade sig problemet, tog det inte laddning eller hade någon cell slutat fungera?

Mvh Janne

Batteriet ifråga har använts 1 sommar i husvagn,där det stått anslutet till en Cetek laddare ,samt använts till innerbelysning samt radio.
Nu "håller "det inte spänningen mer än 2 veckor ,efter ladd, sen sjunker spänn.till 10,5 v
Batteriet är underhållsfritt alltså slutet.

Hercules

I vilket fall solklart garantifall!

10,5 Volt verkar som en dålig cell.

Mvh Janne