Hej,
Nyligen köpt en Mondeo 99:a som jag hoppas ska rulla många sköna mil.
Dock har det omgående dykt upp ett fel, den vill inte alltid starta.
Just nu står den på märkesverkstad i Danmark och trots en del timmar och datordiagnos har dom inte lyckats med att hitta felet. Känner att jag skulle vilja ge dom en hjälpande hand innan verkstadsräkningen sticker i väg alldeles för mycket.
På t ex morgonen, inga som helst problem. När jag stannar bilen efter en körsträcka så händer det att den inte reagerar. Ljus, radio, ac t ex går igång som vanligt, men ingen som helst tändning/reaktion till startmotorn. Har jag tur går den i gång efter några försök, precis som att inget felar. Diagnosen har enligt uppgift visat någon form av fel, dock inte var/hur det sitter. Någon säger att har med nyckeln/startspärr att göra medan bilfirman med bestämdhet avfärdar teorin. Tyvärr finns det endast 1 nyckel till bilen. Att det är något med elektroniken spökar känns uppenbart.
Frågan är: vad?
Är det någon som känner igen problemet är jag mycket tacksam för råd och dåd när t o m Fords egen verkstad går bet...
Lite lustigt att inte ens fords egen verkstad står handfallen,, vilket å andra sidan oavsett märkesverkstad inte är helt ovanligt,,,
Är själv inne på min tredje mondeo utan krångel faktiskt till nuvarande 99:an, låter sådär spontant att det mycket väl skulle kunna vara startspärren som krånglar av nu vilken anledning denna verkstad bestämt vill avfärda till som orsak, synd med att det bara finns en startnyckel.
Men stämmer inte så bra om den sporadiskt går att starta vilket kan tyda på glappkontakt, men startmotorn aktiveras inte alls då den vägrar starta? I så fall kan det röra sig om dåliga kontakter vid batterikablarna till startmotor/chassi.
@Peter H 34878 wrote:Lite lustigt att inte ens fords egen verkstad står handfallen,, vilket å andra sidan oavsett märkesverkstad inte är helt ovanligt,,,
Är själv inne på min tredje mondeo utan krångel faktiskt till nuvarande 99:an, låter sådär spontant att det mycket väl skulle kunna vara startspärren som krånglar av nu vilken anledning denna verkstad bestämt vill avfärda till som orsak, synd med att det bara finns en startnyckel.
Men stämmer inte så bra om den sporadiskt går att starta vilket kan tyda på glappkontakt, men startmotorn aktiveras inte alls då den vägrar starta? I så fall kan det röra sig om dåliga kontakter vid batterikablarna till startmotor/chassi.
Verkstaden antog att dom hade koll på läget, att det var ett relä som glappade. Verkstadskillen ringer mig upp och säger att han "startat den 110 gånger" utan som något helst problem. Under tiden jag är i telefonen går han med luren ut till bilen för att starta den och vi kunde per omgående konstatera att den inte startade.
Kan inte göra annat än hålla mig för skratt.
Jo mycket skall man höra och frågan är om bara inte startmotorn blivit än mer sliten/gått varm efter den behandlingen,,,
Men där ser man,, så det kan låta då man är väl stor i munnen från verkstadshåll,, och frågan är om det är detta relä som spökar eller dess anslutning, så då har dom lite till att göra.
@Peter H 34884 wrote:Jo mycket skall man höra och frågan är om bara inte startmotorn blivit än mer sliten/gått varm efter den behandlingen,,,
Men där ser man,, så det kan låta då man är väl stor i munnen från verkstadshåll,, och frågan är om det är detta relä som spökar eller dess anslutning, så då har dom lite till att göra.
Tyvärr har noll och inga kunskaper i elektronik. Den som sålt bilen menar på att nyckeln är sliten och att en ska införskaffas för kr 1500:-. Att det sitter ett chips i nyckeln som i sin tur har kontakt med en mottagare bakom instrumentpanelen. (Det är detta som verkstaden avfärdar.) Som jag uppfattar säljaren är det mao "bristande" kommunikation mellan bil och nyckel och att det är det som ger upphov startproblemen. När nyckeln vrids om är det ett lite "surr" inifrån instrumentpanelen/tändkolven. Detta svaga "surr" låter väldigt naturligt, dock försvinner "surret" efter ett antal startförsök.
Hmmm, hoppas det kan vara en ledtråd.....
Ja som sagt så kan det mycket väl bero på just startspärren som allt fler med lite äldre bilar får problem med, och då ofta just dålig/obefintlig kontakt mellan nyckels sändare till dess motagare i rattlåset, detta ljud är inget jag känner till trots exakt likadan bil och årsmodell.
Men hur reagerar startspärr lampan på instrumentpanelen? Fungerar startspärrsystemet så skall denna lampa börja blinka (varannan sekund) ungefär 5 sekunder efter det att tändningen slagits av och sedan efter det att tändningen slagits på igen så skall den lysa i ungefär 3 sekunder för att sedan slockna och bilen skall gå att starta,,, läst ur bilens instruktionsbok.
Visst kan det delvis bero på att nyckeln är fysiskt sliten men det är förmodligen kodningen det hänger på och enligt instruktionsboken skall det följa med 3 stycken kodade nycklar till denna bil.
Efter över 2 veckor är bilen fortfarande på verkstad. Men, kanske kanske har dom äntligen hittat felet. Under säkringsdosan har det varit en film av oljerester, nu har dom rengjort ordentligt och en verkare lånar bilen över natten för att starta vid olika tillfällen. Om allt funkar bra kommer nog att anse bilen är färdigbehandlad. Felet skulle kunna vara sannolikt eftersom den stått avställd i 2 år innan den kom i min ägo. Men, ska bli "intressant" att se verkstadsräkningen.... Nerlagda arbetstimmar x antal x y antal kronor, delar 0 kr..... Det kunde varit värre..
Ja det kan som i detta fallet mycket väl kunna bero på detta fenomen, vad nu denna oljefilm kommer i från, och det är i regel sällan bra att iaf modernare bilar får stå för länge då det kan ställa till det ordenkligt med elektroniken.
Men vi alla håller tummarna,, och hoppas på inte en allt för saltad räkning och att även denna verkstad kanske lärt sig något nytt,,,
Antiklimax...... Enligt bilverkstad var den "färdigbehandlad", efter 3 veckor. Glad i hågen tar emot nyckeln efter dom talat om hur många gånger dom startat bilen både på korsen och tvärsen. Samtidigt så har dom inte kunnat finna något fel, behövde inte betala 1 krona!! Kör med bilen hela dagen, sammanlagt 8 starter tillfullo klanderfritt. 9:e starten, VILL INTE!! Så nu står den, tog tåget hem. När jag kommer i morgon är sannolikheten att den kommer att starta utan vidare. M a o, felet kvarstår efter 3 veckor på märkesverkstad, tillbaka på ruta 1.
Kan bli lätt att förstå om du börjar bli "lite" less på specifikt ford,,, men dessa typer av fel kan göra en mer eller mindre komplett gråhårig,, själv måste jag hävda varit mycket nöjd med dom tre egna mondeosarna man haft som ingen krävt mer än vanlig service,,,
ja du , inte alls kul sånt där . ang oljefilmen . undrar om det inte är någon typ av fett dom hittat . jag har fett på mina reläkopplingar & även en kompis med en mondeo har samma klet . men det borde väll iof märkesverkstan veta att det finns där ?:fraga
Jag haer varit med om liknade symtom , dock på en volvo .
märkligt nog så gick den att starta med en skruvmejsel om man tjuvkopplade startmotorn et visade sig efter många om & men vara larmet som var boven den gången .
Liknade symtom på en opel , den gången var det tändmodulen som var på "g"
Nyckel är om det är samma som på min 97 en model som du kan koda själv , förutsatt att den röda nyckel finns kvar , det är huvudnyckeln ,väldigt bra att ha ,,,
kan inte tänka mig att en okådad nyckel ska kosta 1500 kr
Jo det kan mycket väl vara någon form av lödfett eller liknande som iaf ford sedan länge haft vissa problem med och sina säkringslådor,, och med den röda nycket är det möjligt att så koda om på dessa modeller och kräver så kodade nycklar som betingar höga värden, där tex bara en sådana till egna micran skulle kosta nära 2500:- inklusive kodning.
Men en vanlig okodad nyckel kan man ju fixa hos närmaste skomakare för dryga hundringen,,,
@Peter H 35370 wrote:Kan bli lätt att förstå om du börjar bli "lite" less på specifikt ford,,, men dessa typer av fel kan göra en mer eller mindre komplett gråhårig,, själv måste jag hävda varit mycket nöjd med dom tre egna mondeosarna man haft som ingen krävt mer än vanlig service,,,
Ja, Mondeon verkar för övrigt vara en trevlig bil, vi kommer bra överens.
Det är en 6:a med Giha utrustning och allt funkar som det ska.
En liten teori dök upp igår upp varför jag har startproblem även om mina elektroniska kunskaper är 0 och inget. Jag fnular lite på hurvida felet uppstår om jag låser bilen bildörren/fjärren. Om t ex startspärren "låser" sig när jag låser med bildörren och systemet måste "rebootas". Jag är mest van vid att låsa på gammalt vis men har sedan igår använt fjärren hela tiden. Varje gång går den igång så fint. Jag har ännu inte försökt att provocera fram felet med att låsa bildörren, vill inte väcka den björn som ev sover. Då verkstan har konstaterat att inget fel föreligger så är det bara tillbaka till ruta 1.
Låter det alldeles tokigt eller kan det vara något i det?
Kan mycket väl ligga något i detta, känner dock inte själv till detta och är med det inne på den tredje mondeon, dock bara med fyrorna och samtliga har och fungerar mycket bra, men pröva så en tid om det kan finnas ett samband på problemet.
Ggasgolfare2009-07-20 · #Hade samma problem med min Mondeo 99. 1.6.
Bytte startmotor men problemet fanns kvar...
Rengjorde sedan batteripolerna och problemet försvann.
Kanske lite tidigt att ropa "hej" men har inte haft problem senaste dagarna!