Lleial075Trådstart2009-12-11Jag har en golf 4 -98 som rullat runt 21k mil. Bilen används ungefär en gång i veckan annars står den i ett varmt garage. Den har alltid startat utan problem senast 5 dagar sen. Men idag när jag vred om nyckeln starta han i en sekund sen dog han. Provade igen och denna gången gav jag mycket gas men han dog igen tredje försöket samma sak. På fjärde försöket starta motorn inte alls.
Radio å liknande fungerar så batteriet verkar fungera och startmoter surrar så de ska inte vara problem med den. Har kollat säkringar och det ser bra ut på den fronten. Men där slutar min kunskap om bilar. Jag vet itne hur jag ska gå vidare.
Värt att nämna är att när jag öppnade motorhuven såg jag att motorolje locket saknades!? Kanske kommit in vatten?
Kan någon kunnig själ hjälp mig?
Torde inte som sådan ha någon betydelse, men skaffa per omgående nytt oljepåfyllnings lock för att undvika att olja tar sig ut till smuts/fukt tar sig in i motorn.
Svårt att så här avgör tänkbara fel på bilen, men den gick iaf bra sist den var igång? Efter en del nötande med startmotor luktar det mycket bränsle ur avgassystemet baktill, eller inget alls?
Okej tror du mekonomen har sådana lock?
Ja de va inga som helst problem att köra han sist. Starta och rulla precis som den ska.
Nej jag kände ingen bränslelukt.
Men när motorn väl gick igång kändes det som han blev strypt eller kvävd eller liknande.
Osäkert om Mekonomen osv har dessa lock men hör med dom iaf, annars är det original som gäller eller någon skrot kan säkert med ha någon liggandes,, men annars kan det vara så enkelt som att bränslefiltret är igensatt, till att bränslepumpen håller på att ge upp med dessa symtom du nämner.
Okej får försöka hitta ett sånt lock men de e inte huvudsaken? Var sitter bränslefilter?
denna sitter vid bränsletanken det är snabb-kopplingar tryck in grön knapp på sidan och vikca fram och tillbaka
Och ser ut som så:
https://catalog.meca.se/ProductSheet.aspx?Article_ID=399792&CarReference_ID=135&CategoryType_ID=1 och nej det är högst troligt orsaken till dessa symtom, men det är bra nivå på oljestickan och oljan ser bra ut (svart)?
Hmm, tror att bränslepumpen kan ha nått slutet på sin resa.
Bränslepumpar tar slut förr el senare...att den startade till och sedan dog...det tyder på att rest trycket i systemet räckte för att starta/tända på...men sedan snurrar inte pumpen och då får den ju inget bränsle :o
Man kan lyssna efter pumpen, brukar brumma till då man slår till tändningen...
Man kan också prova att banka på tanken med en gummiklubba...kan tillfälligt väcka liv i en sliten pump....speciellt om man kör på starten samtidigt som någon bankar...
Man kan även prova att spraya startgas i insuget medan ngn drar på starten. Om det är pumpen som är trasig går bilen på s-gasen så länge du sprayar!!
Skaffa nytt lock (skroten el VW som gäller) och kolla nivån, olja borde ha rykt ut kladdat ner och nivån sjunkit - Fyll på!
Bränslefilter brukar väl inte bli tvärstopp på det viset eller?? På tomgång borde den ju gå ialla fall... :confused:
Jo denna uppvisar tämligen tydliga signaler till att bränslepumpen är på väg att lämna in,, och ovanstående metod kan hjälpa tillfälligtvis med knackande på tanken vid sådana tillfällen och sedan detta med startgasen är klockren att praktisera vid sådana tillfällen.
Och inte helt vanligt att ett igensatt bränslefilter ger dessa fenomen, men förekommit men där med klart äldre bilar och där bytet av detta försummats och ofta kört slut på bränsle som då dragit med sig massa smuts, där har inte ens tomgång funnits och bara på grund av bränslefiltret.
på denna modell går pumpen några sekunde när man öppnar förardörren efter att bilen har stått ett tag, men inte när man slår på tändningen
för att kolla pumpens kapacitet lossa på returen med motorn i gång där ska komma ut bränsle