Startproblem Opel Zafira Diesel

Har du gjort nåt innan den började krångla? Bytt bränslefilter, fått soppatorsk osv?
Isf kan du ha fått luft i systemet och då startar den inte. Om det är automatisk urluftning på den så kan du försöka bogsera igång den, startmotorn ger så dålig snurr på motorn att det tar evigheter att få ur all luft.
Är den direktinsprutad, TDI?
Då kan det vara läge att köra till verkstad och koppla den till datorn för att läsa av felkoder, TDi:na har lika avancerat insprutningssystem som bensinbilar så då kan felet ligga varsomhelst.

Är det däremot en gammal hederlig förkammardiesel så tippar jag på luft i systemet eller att bränslefiltret är fullt av vatten som dessutom har frusit nu när det blev kallt..

Hej!

Tack för ditt svar MPalm. Inget är gjort med bilen innan den började krångla.
Den har stått oanvänd i sex veckor under november-december och kanske samlat på sig en del fukt och kondens.Fick igång bilen med hjälp av en massa startgas för några dagar sedan. Har efteråt hört att man inte ska använda startgas på dieselmotorer. När bilen väl är igång går den hur bra som helst. Om man stänger av bilen och startar den igen medans motorn är varm går det hur fint som helst. Däremot när den har kallnat så är det kört för då står den bara och nöter på startmotorn utan att vara nära att starta. Kan det vara så att spridarna är slitna?? Tillägas ska att glödstiften är bytta för ett par tusen mil sedan och borde vara fräscha. Bilen har gått 33000 mil.

/ Christer

får glödstiften någon ström ??

Helt klart fungerar inte kallstarten som den ska och som redan sagt kontrollera att glödstiften för sin välbehövliga ström, att säkringarna är hela och att ström finns vid glödstiftreälet.

Hur känns motståndet på motorn då du skall starta den kall, med tanka på hur det står till med kompressionen, känns det att den får jobba?
Kan med vara spridarna som börjar bli slitna, men då skulle den även gå orent varm.

Ja startgas ska man vara försiktig med oavsett motortyp och dieslar är extra känsliga på den punkten och då endast använda mycket smådoser,,

Startar den om du använder starthjälp från nån annan bil? För en dieselmotor är det väldigt viktigt att det är tillräckligt bra snurr på startmotorn, går det lite för långsamt så startar den inte.
Se till att batteriet är i bra skick.
Är det en modern TDI eller en förkammardiesel?

Hej!

Nu är alla glödstift och säkringar kollade och allt är helt. Har även provat att bogsera igång bilen men det var inte ens nära att bilen gick igång. Bilen är en TDI. Jag har hört att det finns två bränslepumpar på en diesel. En som används i startögonblicket och en som används när bilen är igång. Är det så? I så fall kanske en av bränslepumparna kan vara trasig?
Hur kollar man det i så fall?

/ Christer

Hej!

Jag läser om startproblemen på Opel Zafiran och känner helt plötsligt igen mina egna problem...

Har själv en Opel Vectra 2,2 DTI med samma slags dieselmotor och något som påminner om de problemen du beskriver om din Zafira (periodiskta rent slupmässiga startproblem - oftast går bilen & startar som en klocka)...

Jag har varit med om att startmotorn går men bilen startar inte förrän man lyckas köra runt länge, länge, länge (ofta kör man slut batteriet innan den startar)... Men om man (läs batteriet) "Håller ut" länge nog så startar bilen med en ordentlig rökpuff... Så kan bilen fungera normalt och starta under dagar & ibland veckor...

Har haft inne bilen på 3 olika verkstäder... De har alla varit överens om att det förmodligen är luft i systemet och det som har gjorts på bilen är följande:

Avläsning av alla felkoder & all elektronik, provtryckning av bilens alla bränslerör/ledningar, byte av o-ringar + alla packningar i tank och skarvar fram till motor, byte av dieselspridare i motorn, byte av bränslerör in i motorn, byte av bränslefilter, demontering av dieselpump i tank (koll + byte av packning på tankarmatur) + glödstiftbyte. Problemet kvarstår dock. Men det positiva är att det konstaterats att bilens dieselpump är hel

Nu menar min opelhandlare i Malmö att de inte har några mer tips... Jag har talat med en opelverkstad i Göteborg som däremot undrar om jag har bytt luftmassemätare (har inte bytt men fått kollat & det var ok)...

Undrar vad jag skall göra (förutom spontana tanken att skrota bilen) ? Skriver för att höra om det finns några råd & eventuellt något som inte jag har gjort, som kanske kunde vara värt att prova ?

Tacksam för tips om någon har en idé...

Verkar vara ett känt Opelfenomen på dieslar... Fler verkstäder har tydligen stött på problemet men ingen verkar ha en idé om hur det skall lösas :-(

Mvh!
Tomas Jochum, Malmö

Låter onekligen som luft i systemet, men om flera Oplar har samma fenomen och ingen hittar felet så kanske det är nåt med deras databox/givare osv?
När din bil väl startar, ryker den svart eller vitt?
Vit/ljus rök indikerar att nån spridare är dålig eller otät, de styrs elektriskt så det kanske kan vara en ledtråd för verkstaden.