ZzookieTrådstart2011-11-02Hej!
Min transporter har ett mystiskt problem.... Jag har haft glapp i mitt tändningslås/startkontakt vilket resulterat i att jag har fått jucka på nyckeln för att starta. Bilen startar perfekt på morgonen idag och jag kör ca 5mil. Sedan stannar jag bilen och den går inte att starta igen 10minute senare. Inga lampor på instrumentpanelen fungerar, cetrallås,varningsblinkers dvs ingen el alls.
Jag bytte startkontakten i tändningslåset men felet kvarstår.
Nytt batteri under huven sedan 1 vecka. Generatorlampan har ej varnat för dålig laddning. Mystiken tilltar när bilen startar med startkablar. Det verkar inte vara någon ström i batteriet nu vid lunch efter körning men ström imorse startade den som en klocka.
Startade som sagt bilen med kablar och körde ca 30minuter, stänger av bilen och det verkar var exakt samma fel igen.
Om det nu är ett generatorproblem som gör att inte bilen får laddning skulle inte generatorlampan lysa?
hallgivaren i fördelardosan kan det spela mig ett spratt?
Jo normalt borde så generatorlampan just varna om laddningen nu inte var riktig så kan det ändå vara bra att kolla av att den ändå laddar som den ska. Där man med en voltmätare över batteripolerna bör ha en jämn spänning på runt 13 Volt med motorn i gång vid fullständig laddfunktion. Likaväl som det kan vara något som med drar ur batteriet på så kort tid.
Men då du bytte startkontakten var det till en begangnad sådan och kvarstår detta fenomen att det går bättre nu med detta juckande med nyckeln. Men fungerar detta så kan det väl kunna röra sig om en defekt hallgivare som dessa modeller med är lite av en klassiker med allehanda felsymtom. Men skulle där också kolla av att batteriets samtliga kontakter är mycket goda vid dess batteripoler som dess motsvarigheter till startmotor som kaross.
Bytte till en ny startkontakt. Bilen "vilande" ett par timmar för att senare starta som en klocka igen. Batteriet var aldrig urladdat men jag fick INGEN ström alls ut i bilen. Om det var hallgivaren som var fel på skulle jag ju haft el i bilen men inte kunnat starta inte sant?
Sitter det någon elektronik i låscylindern som kan vara trasig eller är det endast i startkontakten el förekommer?
m.
Precis gällande hallgivare så ger denna "bara" givarsignaler till styrdonet och har således inget att göra med att bilen blir strömlös tex. Men just att strömmen försvinner så plötsligt om nu det sitter fräscht batteri kan just vara bristfällig kontakt till och från batteriet.
Det jag iaf känner till är det just denna startkontakt som brukar kunna krångla med dessa symtom och har du bytt till ny sådan bör detta ju vara eliminerat.
AAlkvettern2011-11-02 · #Är det kontakten som sitter precis bakom låset du menar, där spetsen på nyckeln vrider om tändningen, så kan jag närapå till 100% säga att den är/var felet.
Haft åtskilliga audi/vw med just detta fel, så fort jag får elspöken byter jag denna ändstartkontakt.
Någon övrig elektronik förekommer inte i tändningslåset, förutom ev. immobilizer-ring
Jo har densamma erfarenhet gällande denna startkontakt men nu är ju den nybytt och bör således vara avpoletterad som tänkbar orsak till dess fenomen.
AAlkvettern2011-11-02 · #Jag har fått trasiga saker från VAG-handlarna förut, o jag är inte ensammen :)
Att något bryter strömmen sporadiskt till hela instrumentklustret är inte mycket som kan orsaka, allraminst då denna ändstartkontakt har precis denna funktion inbyggt, precis mellan läge 2 och start bryter den all ström totalt innan den går över på en annan krets vid starten.
Går det sönder så denna är lite glapp kan det räcka med en välriktad spark, eller bara att värmen går ner för det ska funka igen.
Jag blev irriterad en gång och slog isär en kontakt för att se hur de fungerande, om de kanske kunde lagas istället §e
Jo förvisso är det klart värt att ta ännu en koll och även mäta upp hur spänningen sköter sig till och från startkontakten där även en annan med råkat ut för sådana men ännu inte råkat på "återfall" med nya startkontakter. Men dessa finns som redan nämt säkert även där.. :-)
ta skall kolla batteripolerna idag oxå. Kan vara dålig kontakt som fungerar ibland.
Håller tummarna, tack för all hjälp!
m.
Ja det är med egna rätt många erfarenheter med på området vettigt att kolla upp som med kunna ge dessa och liknande fenomen.
Aaalulpasia562011-11-06 · #Jag väljer att gå på HCP:s linje.
Min T4 startvägrade, ringde och snackade med min mekare och han
berättade nästan ordagrannt vad HCP skriver ang. tändningslåset på vw och Audi.
Dock hade jag i mitt fall ström fram till startmotorn så det visade sig vara just den som hade hälsat hem.
I ditt fall är det ju stendött när du vrider på nyckeln.
Lycka till!
Jo det finns många "linjer" att följa i teknikens underbara värld. :-)
Så visst än en gång är det också lite av en klassiker med trillskandes startkontakter med dessa bilar.