GgorstaTrådstart2008-07-31Hej. Jag har en Volvo V70 2001 2,4lit Automat 140 Hk utan turbo som visar följande text i färddatorfönstet: "Startspärrad försök igen"..
Första gången det dök upp försvann larmet efter en fisketur på 2 timmar. Ungefär samma sak hände sedan 2 gånger till innan det vart totalstopp. Nu står det som ovan hela tiden.
Vad är nu detta!?!?! Ska det vara så här på moderna bilar? Tänk om det varit vinter och jag befunnit mig i obygder. Då hade man fått frysa ihjäl. Bara för att elektoniken kan få bestämma om bilfan ska gå att starta. HELSJUKT.
Har fått några tipps av bekanta men utan framgång. Jag bytte batteri i nycklarna som någon sa jag skulle göra....ingen skillnad. Laddade bilbatteriet ifall det var för låg spånning i det, som en annan sa jag skulle.
En granne hade ett diagnosverktyg (kallade han det) som han kopplade in och kunde avläsa alla larm i databoxen med. Inga larm som tydde på några egentliga fel överhuvud taget.
Därefter var jag till Volvo och frågade vad dom trodde, eftersom jag ju måste bogsera bilen dit tänkte jag att om det går vill jag lösa detta själv. Men till min förvåning hade dom inte en AAAning om vad det kunde vara. Kan möjligen bero på att det är semestertider och killen (verkarn) jag snackade med verkade totalt ointresserad. Han upplyste om väntetid på flera veckor. Tack som faaan tänkte jag.
Alltså undrar jag nu om någon varit med om detta och har lust att delge mig vad som var fel och hur detta kan fixas.
Problemet är nu löst. Jag snokade runt på nätet och någonstans stog att det kunde vara en pryl vid tändningslåset. Jag var på Volvoverkstad och försökte få detta verifierat. Men icke. Dom hade ingen aning och flera veckor väntetid på verkstan. Ja då fick det bära eller brista så jag handlade upp mig på en Antennkrans (den heter så) för 384 Kr. Och än en gång fick det gamla ordspråket (Bra karl reder sig själv) göra rätt för sig.
Tydligen sitter det nått skit ingjutet i tändningsnyckeln som antennkransen ska känna av. Å nu gör den det igen.
Men de ska faaan ha en bil som kan tala om för en att NU FÅR/KAN DU INTE STARTA bara för att de sitter nått elektroniskt stöldskyddsskit i den.
Jag tänker inhandla en Ford Taunus 17m -64. Det var den första bil jag hade och troligen den driftsäkraste trots att den då hade 15 år på nacken.
FARVÄL VOLVO.:p
Jo och detta med "teknikens under" tenderar bara att bli värre,, så din idé att skaffa en gammal hederlig pärla som är snudd på totalt befriad från en en massa elektroniskt krångel, kanske många gånger inte vore så dumt. :-)
Råkade med som många andra för något år sedan för något liknande med ega andrabilen (Micra -00) där det bara vid köpet fanns en startnycken med sådan sändare och gick då naturligtvis inte skaffa en sådan nyckel på det "vanliga sättet", hos den lokale låssmeden.
Och det skulle så kosta runt 2500:- att fixa en ny kodad nyckel hos Nissan bara för att få en extranyckel,, så nu har så denna lilla sändardelen petats ur den fungerande nyckeln och sitter nu limmad innanför panelen för låscylindern så nu fungerar en ny enkel startnyckel för 80:-.
Visst är det stöldskyddet osidosatt, men vem kan se det och hur stöldbegärlig är egentligen en micra... funderar själv på att inhandla MGB 60-70 talare, som hobbybil då iaf. :-)