Pp-A_NgTrådstart2010-01-19Har sett att många har problem med sina fordar men har tyvärr inte hittat ngn med mitt problem.
det är nämligen detta.
först och främst är det en ford escort 1,6 -96 kombi
när jag startar bilen efter att den stått ett tag och blivit kall så startar den som den ska men efter ett tag på tomgång, ungefär som att choken går ur, så dör den direkt.
men om jag börjar köra bilen på en gång så dör den när jag kopplar eller så är den jätte svag i motorn.
när den dött så måste jag gnugga på startmotorn ett tag 15-25 sek innan den går igång igen, när jag sedan fått igång bilen luktar det väldigt mycket bensin.
och när den gått igång så är det inga problem mer.bara jävligt irriterande.
jag har en fundering om det är ett kallstart relä på den eller inte?
eller om ngn annan vänlig själ kanske vet av erfarenhet vad det är.
jag har bytt tändstift och tänd kablar.
MVh Christer
Verkar så här som att iaf kallstartsfunktionen jobbar som den skall alltså att dess temperaturgivare som styr om motorn skall bränsleanrikas eller ej (och har således ingen kallstartsventil/relä).
Däremot låter det som om det skulle kunna vara dess tomgångsmotor som kärvar eller fungerar dåligt och är med tämligen vanligt på dessa som med lite tur går att smörja upp, denna ventil sitter så med tre skruvar invid insugsröret.
Bra att tändstift och tändkablar är bytta som dessa motorer annars är tämligen kännsliga med,, idé kan med vara att pröva med att nolla styrboxens internminne genom att lossa ena batterikabeln 15-30 minuter som med kan göra underverk med dessa motorers "egenheter", kom bara ihåg att kontrollera att radiokoden finns.
Kan tomgångsmotorn ha med att den blir svag också?
dvs att om jag startar bilen och åker iväg på en gång så blir bilen svag. kan det ha med tomgångsmotorn att göra?
Detta var allt en kuggfråga,,, men min erfarenhet kring dessa tomgångsmotorer och motorer säger att dess funktion inte torde påverka på det viset,, men då den känns så där svag är det bara så länge motorn är riktigt kall, för att sedan gå normalt igen?
Men i vilket fall som helst så pröva med att nolla dess minne och se om det har verkan, har skruvat med flertalet sådana och liknande där det i vissa fall hjälpt med bara det.
Hade problem med batteriet här för ett tag sedan och tog då in batteriet och laddade det så man kan säga att jag nollat systemet men ingen skillnad.
sedan när jag kör och bilen är svag så om jag trycker ner kopplingen då så dör den på en gång. och om jag rullar igång den då så är den fortfarande svag till efter ett tag då den återgår till normalt.
Alltid svårt att diagnostera sådan fenomen utan att ha bilen "live" så att säga, men vi fortsätter,, att den känns slö är det oavsett om motorn är kall som varm?
Likadant om du så att säga tomvarvar motorn, går den då lätt upp i varv?
Att det luktar bränsle tyder ju iaf på att den iaf verkar få bränsle,, men om den verkar vara genomslö kan med avgassystemet vara delvis igensatt och inte heller helt ovanligt och då får motorn det svårt att andas.
@Peter H 53195 wrote:Alltid svårt att diagnostera sådan fenomen utan att ha bilen "live" så att säga, men vi fortsätter,, att den känns slö är det oavsett om motorn är kall som varm?
Bara i kallt tillstånd.
@Peter H 53195 wrote:Likadant om du så att säga tomvarvar motorn, går den då lätt upp i varv?
den går upp i varv men dör om jag släpper gasen.
@Peter H 53195 wrote:Att det luktar bränsle tyder ju iaf på att den iaf verkar få bränsle,, men om den verkar vara genomslö kan med avgassystemet vara delvis igensatt och inte heller helt ovanligt och då får motorn det svårt att andas.
spelar ingen roll om jag har hål i avgassystemet eller inte. :) så jag tror att det är det som är problemet.
jag tror att det är ngt som gör motorn sur och där med inte har ngn tomgång för när jag gnuggar på startmotorn så är det precis som att den är sur och då tänder den inte. förän efter ett tag då man har tömt ut lite bränsle. bör sägas att det inte gå att få igång bilen om man gasar under själva "gnuggningen"
Kan med vara felr felorsaker, för detta med att den inte kan/vill hålla tomgången tyder erfarenhetsmässigt på dåligt fungerande tomgångsmotor, men om den nu verkar sura ner sig så borde det med dofta rätt rejält med soppa såväl som svartrök förekomma vid gaspådrag eller försök till det.
Hur ser tändstiften ut efter lite körning ut?
tror inte det är svartrök vid gaspådrag och har inte kollat på tändstiften heller.
men om jag kör bilen snart så kan jag kolla.
men en gissning verkar vara tomgångsmotorn iaf så jag kan börja kolla på en sån.
men jag återkommer med info när jag kollat på tändstiften och evt svartrök.
Ja detta med tomgångsspökerierna brukar vara nära på 9 av 10 fall just tomgångsventilen på dessa motorer som endera kärvar eller inte fungerar,, men spana även efter som sagt hur stiften och eventuellt avgaserna ser ut vid kraftigare accelleration.