Stödlager till kardan,,

Det är tämligen lätt att byta stödlagret, men det kan eventuellt krävas lite pressverkyg om det sitter ordenkligt och kardanaxeln måste demonteras vilket i sig inte alls är för krångligt,, passa samtidigt på att känna på knutkorsen att dom känns fräscha och inget glapp finns.

Tankgivaren,, börja med att kolla givaren i tanken att den inte fastnat i övre läget, vilket är det mest troliga, eller att kabeln dit är kortsluten,,

Likaså med tempgivaren, kontrollera kontakten vid tempgivaren och byt annars givaren som då troligt gett upp,,

förlåt om jag stjäl din tråd här...;)

men hur kollar man om tankgivaren fastnat i övre läget?

Måste man demontera hela tanken då?? *rodnar*

Det är säkert okey,,, lite beroende på modell och hur lätt åtkomlig den är så finns det på vissa bilar en lucka under baksätet till själva locket för tankarmatur/bränslepump.

I annat fall måste tanken demonteras,, iaf så kan man börja att med tändningen påslagen pröva att lossa givarens kontakter vid tanken så skall tankmätaren gå till noll, i annat fall kan man misstänka kortslutning på kabel dit, se även över skicket på kontakterna.

Men fungerar den så långt är nästa steg att se till funktionen hos flottören, att den löper lätt osv,,,

oki,, tack,, men om man skulle få byta knutkorsen är inte det krångligt har hört att det kan bli obalans i dom

Nej det är inga som helst problem med eventuellt byte av knutkors, vet från tiden på volvo med nära på löpande byten av dessa på PV/Amazon/140/240/740.
För är väl kardanaxeln en gång balanserad och inga skodor finns ska det heller inte vara några sådana problem,, och speciellt med en A-traktor. ;-)

Ang. tempmätaren så på dom lite äldre motorerna så går det inte att ta bort nån kabel från givaren eftersom det inte finns någon!!
Istället så sitter det ett tunt "rör" från givaren till mätaren och hur detta fungerar är jag inte 100 på, men tror att det är nån typ av gas i det.
Men du ser ju på motorn vilken typ av givare det är, om det är ett stift på den eller om"kabeln" går in i givaren.

Angående knutkorsbytet sätt ihop splajnsen rätt anars får du en bra masagsappart av hela epan.
MVH
BLA

oki,, ang tempmätaren så är det så att det nog ska gå en slang från termostaten vidare ner i blocket men de är pluggade sitter en plugg i blocket o en vid termostaten... kan det vara nått,, vet inte om det ska sitta en slang där emellan

hej,,hehe jag har nog hittat felet,, det är nog inte stödlagret,, utan bara en upphängning,, det fattas en gummibussning typ,, så man kan rör kardan typ 5 cm upp och ner

Tja !
Har nyss bytt stödlagret på min 940.
Märkteupp för splajnsen så de stämde vid åter montering.
Men har ett dovt missljud i det vid ca 40 km/h å upp.
Nån som har nå förslag på vad som e fel?
Allt e återmonterat som de såg ut innan hardey skivan å allt annat e okey.
Kan kardanen fått fel vinkel på något sätt? allt ser juste ut.

Ska testa att höja stödlagret, lägga några brickor under för att se om de blir någon skillnad, snappade upp de på ett annat forum.
Förhoppningsvis blir de väl tystare, om de nu vill säga är någon fel vinkling på kardan.
Testade att ändra splajnsen men blev knappt bättre kan köra 45km/h nu innan de dova durrandet börjar.
:OO