Strul med Saab 9-3 -02:a (Koppling..?)

Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • 2010-02-01 kl. 20:34 #14465
    stereojacks
    Deltagare

    Hej, kunniga människor,

    Idag när jag skulle åka ut från min parkering så tappade min Saab helt drivning. Trots att jag släpper kopplingen helt så verkar det precis som jag har den fullt nedtryckt. Hörs bara ett pyttelitet missljud, jämfört med när kopplingen är nedtryckt.

    Blir väl att bogsera bort skiten till verkstaden imorrn, men tänkte att det därför kan vara bra själv ha lite koll på vad som kan vara fel.

    Så: Vad kan vara fel och vad tror ni det kan kosta att fixa hos en verkstad?

    Bilen är som sagt en Saab 9-3 -02:a, 185 hk-varianten.

    Tacksam för hjälp!

    // Jonas

    2010-02-01 kl. 21:48 #63812
    berit
    Deltagare

    Antagligen har slavcylindern gått sönder.
    På tidigare årsmodeller vet jag att man bytte en slang som släpte gummi-kluttar som blev till proppar och oönskade backventiler…:ner
    Din vagn har nog en bra slang varför jag tror att slavcylindern är dålig…

    Du skall även kolla vid pedalerna om kopplingens huvudcylinder läcker…samt nivå i behållaren i motorrummet.. fast har det gått in luft i systemet så blir ju symptomen de omvända…kopplar inte ur 😮

    Huvudcylinder och tillhörande hydraulrör/slag, kan man relativt lätt byta själv…måste man byta slavcylindern måste växllådan demonteras och då rekommenderas att man byter kopplingssats (lamell, tryckplatta och urtrampningslager) samtidigt, jag brukar även rekommendera byte bakre vevaxeltätning.

    2010-02-01 kl. 22:01 #63813
    dodge
    Deltagare

    Tack för svar!

    Har du/nån en aning om vad det skulle kosta att fixa på en verkstad? I runda slängar?

    2010-02-01 kl. 22:28 #63816
    berit
    Deltagare

    Byte slavcylinder, ca 5-6 timmars jobb, tim-pengen ligger på 800-1500, plus material också varierande pris, kolla själv på http://www.mekonomen.se .

    Ring runt och kolla! Låt ingen börja felsöka (riva) utan uppgjort pris.

    2010-02-02 kl. 11:20 #63826
    sigge21
    Deltagare

    Hade min 9-5:a inne och bytte detta (cylinder, kopplig) och det slutade på drygt 10 000 kronor!!!

    2010-02-02 kl. 11:23 #63828
    berit
    Deltagare

    Jaha, och vilken typ av verkstad? Hur många timmar fakturerade dom? Vad kostade delarna?

    2010-02-02 kl. 11:32 #63829
    sigge21
    Deltagare

    Ja, det var ju visserligen märkesvekstaden. Men koppling 2700kr, slavcylinder 1400kr + lite annat. Arbetskostnad ca 6000kr. PLUS MOMS på dessa belopp!!!!! Så totalt med moms= 13500kr!!!
    Står inte antal timmar, detta var ett garantijobb, men dom hade bilen flera dagar!!!

    2010-02-02 kl. 16:35 #63832
    dodge
    Deltagare

    Tack för svar alla!

    Är det vettigt att dra den till Mekonomen? Är de typ lika dyra som en märkesverkstad eller?

    Det känns ju tyvärr som jag måste välja en verkstad innan, och göra allt där, eftersom jag knappast vill bogsera runt den och få kostnadsförslag…

    2010-02-02 kl. 17:07 #63833
    slirfeldt
    Deltagare

    Ja Mekonomen, Meca osv är helt okey om man råkar ha någon av dessa i sin närhet och kostnadsförslag på dylika arbete torde med dom flesta verkstäder kunna ge per telefon och på så pass vanlig bil och hör även med en saabverkstad när/om du ändå är i farten.

    2010-02-02 kl. 17:58 #63834
    MoPar 66
    Deltagare

    @stereojacks 53707 wrote:

    Hej, kunniga människor,

    Idag när jag skulle åka ut från min parkering så tappade min Saab helt drivning.
    // Jonas

    Men om man tappar drivningen på hjulen så har väl inte det med kopplingen att göra .Den bör ju driva ändå fast slavcylindern inte funkar man har ju tryckfjädrar som pressar lamellen mot svänghjulet. Eller tänker jag fel

    Man har ju dragit av kopplingswire nångång o då har man fått lägga den i växel o dra igång bilen med startmotorn sen växla utan frikoppling 🙂

    2010-02-02 kl. 18:35 #63835
    berit
    Deltagare

    Saab-lar! Dom är speciella det vet ni väl…joo dom kan hänga sig på slaven..så är det bara…

    Vad man kan prova är att släppa på luftningsskruven nere på kopplingen…med motorn avstängd då….§e ev så driver den igen men trycker man på pedalen så kan den fastna igen…då vet att slangen/röret är blockerat:utrop

  • Författare
    Inlägg
Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Vatten i bagaget Talisman grandtour

Jag har vid två tillfäy sett att det varit vatten i bagaget vid reservdäcket. Första gången slog jag bort det och tänkte att en vattenflaska...

Strul med dragkrok Mercedes c-klass.

Strul med dragkrok Mercedes c-klass. Årsmodell 2011 Får upp varnings text i instrumenteringen när jag öppnar bildörren eller startar bilen att det är något fel...

Temp mätare sköt upp till max

Var ute och körde i ca 1h. Temperaturen låg precis där den skulle vara utan att gå upp eller ner. Jag stannar sedan i driven...

Vibrationer i ratten – Volvo V70

Hej! Har en Volvo V70 D3 manuell från 2010. Senaste tiden har det uppstått vibrationer i ratten. Vibrationerna börjar komma i 90-100km/h och blir därefter...

Posters på klassiska sportbilar

Har sedan några dagar en kickstarter https://www.kickstarter.com/projects/1062605378/classic-sports-car-posters igång för att kunna trycka upp posters av klassiska sportbilar, tyvärr har det inte gått så bra som...

Ligier js50 skakar från motorn/ratten

Har en Ligier js50 2018 årsmodell som skakar från motorn/ratten vid stillastående. Känns som att någonting sitter löst. Vad kan det bero på?
Visa mer inlägg loader