TtobbanTrådstart2012-01-03Undrar om det är någon som vet varför ratten drar, ibland åt vänster ibland åt höger ibland inget alls när man kör.
Det är en Renault megane -99 1,6e
Har lyft upp framhjulen och dragit hjulen fram och tillbaka och det känns ett tydligt motstånd på ett ställe,
Har kollat servooljan men den läcker ingenstans. Lät en verkstad justera toein och den behövde justeras men det blev
snarare sämre efter det.
Är det någon som haft liknande problem? Tacksam för svar
Ja med en riktigt utförd framvagns inställning så bör det bli till det bästa. Men troligen ligger problemet till en anliggande broms där du så kände ett tydligt motstånd vid något hjul. Som sedan vid körning och av friktionen blir dess anliging betydligt större med faktum att bilen börjar dra åt det hållet.
Konstatera detta med efter några kilometers körning att/om dess fälgsida är varm till het. Om så är fallet kan det i bästa fall räcka med att demontera bromsbeläggen och motionera upp dess bromskolv. Alltså får trycka ut och in denna några gånger var dock bara försiktig om du utför detta själv att bromskolven inte kommer ut för långt bara.
Är det inte fråga om någon varm fälgsida så skulle jag rikta misstankarna till däckproblem och då att något fel finns med dessa som tex oballans.
Men där känner du annars inga konstigheter vid körning?
IIsaac_Ramirez2012-01-04 · #Jag har bytt skivor och belägg i somras de var ganska slitna och behövde bytas ändå, kollade kolvarna och dom hade inte fastnat, så problemet ligger nog inte på bromsarna. Läste nyss om en lagunaägare som haft samma problem på annan sida, och han kom fram till att fjäderbenens lagring var utslitna, så nästa steg blir att kolla dem antar jag
Nej någon obalans känns inte från däcken!
Med anliggande bromsar behöver det annars inte ligga på speciellt mycket för att dom senare under körningen bli allt varmare då bromsarna läggs an allt mer. Men är det inga problem där kan det så vara fråga om sliten fjäderbenslagring och detta brukar med kunna kännas som hackande gång i styrningen.
Byte av fjäderbens bussning krävs demontering av fjäderben och att man behöver komprimera fjädern.
Du kan ha problem i styrväxeln vilket kan ge dina symptom.
Mvh Janne
Det är med en möjlighet, men det finns iaf tillräckligt med styrservo olja i dess behållare.
Jo men jag skrev styrväxeln och inte servon.:-)
Mvh Janne
Jo men med för lite styrservo olja får man ju med problem med/i styrväxeln. ;-)
Jo visst men min tanke var mekaniskt fel snarare än hydrualiskt.
Mvh Janne
Jo vilket fall kräver detta en närmare felundersökning och skulle med börja kolla upp nämda fjäderbens lagringarna.
IIsaac_Ramirez2012-01-13 · #Har varit borta en tid och inte hunnit med å titta på bilen än, men styrväxeln var min första tanke , ska kolla upp den och fjäderbenen samtidigt.
tack för tipsen så länge
Mvh Tobban
Jo något av dessa alternativ verkar som trolig kandidat till dess fenomen att kontrollera närmare. :-)
IIsaac_Ramirez2013-04-27 · #Ville bara säga att det var fjäderbenslagringen på vänster sida som var totalt slut, efter byte blev det perfekt, Hälsn. Tobban
Jo just dåliga fjäderbenslagringar brukar kunna ge sådana fenomen... Men bra med en slutrapport i fallet. :-)