Ssle7enTrådstart2011-01-17Hej
Har en ford express diesel -99 som tvärt en dag bara var svårstartad och går ryckigt på tomgång och har förlorat effekt.
kan de vara så att de bara är ett glödstifft som har dött
har frågat många som har en idee´ men ingen har nämnt glödstifften
Tackar för svar
Går den bra över tomgångsvarv?
Mvh Janne
Hej, Glödstiften har bara en funktion och det är att glöda när du skall starta bilen. På nyare bilar finns det en del elektronik kopplat till detta, men du bör nog inte ha det på din bil. Att bilen går ryckigt och har dålig kraft kan bero på flera saker: igensatt bränslefilter, dåliga spridare, felande eller sliten bränslepump och naturligtvis dålig kompresion. Jag skulle börja med att kolla att glödstiftens smältsäkring är hel och byta bränslefilter det är det billigaste. Lycka till verkstan.
Hej tack för svar!
Ja den går bättre över tomgångsvarv men har tappat en del effekt för att få bilen över 100kmh krävs en ordentlig nedförsbacke och en del hemlängtan
Var tror ni att glödstiftens smältsäkring sitter ?
Tack så mycket för svaren !
Är det en turbodiesel? Ryker den mycket vid gaspådrag? Kan i så fall vara en trasig turboslang.
Mvh Janne
@Janne46 66085 wrote:Är det en turbodiesel? Ryker den mycket vid gaspådrag? Kan i så fall vara en trasig turboslang.
Mvh Janne
Nä de är det den inte gör den ryker vitt o mycke när man startar den men de försvinner på några minuter har kollat så inte vattnet försvinner o o allt de som kan tyda på toppen men de verkar vara okej .
problemet bara var där en dag när jag skulle köra hem från jobbet och såg att halvljuset var igång det gick inte att stänga av fasten jag inte hade nycklen i tändningslåset. så jag startade bilen men då var den svårstartad o hackade som fan på tomgång och även när jag körde iväg om jag släppte gasen för att gasa igen så hackade bilen. och hade förlorat effekt men då kunde jag trycka ner kopplingen o låta motorn varva ut för att sekunden senare släppa kopplingen igen som man gjorde med moppen när man var i den åldern :) och då var de som att han fick tillbaka effekten igen bilen studsade iväg o gick som vanligt en stund men efter några gånger så funka inte de längre. nu hackar den faktiskt inte lika mycket på tomgång längre men effekten e inte tillbaka de e precis som om den vänjer sig vid mängden luft för de måste nästan vara något med luften eller en spridare ?
Tack Tack !!
mvh sle7en
Hej, Smältsäkringen kan sitta på torpedväggen vänster sida eller däromkring kan sitta med ett plastlock, så man kan se den. Lycka till verkstan.
Har samma probelm men min Ford Courier -97, är en 1,8d så det är väl samma motor? Provat att byta luft och bränslefilter + glödstift utan resultat. Vid kallstarter så märker man iaf att glödningen funkar för om du inte glöder så finns inte en chans att få igång motorn. Spridarna var lite saftiga i pris så man ids ju inte byta utan att veta att det blir bättre och en dieselpump lär väl kosta mer än bilen är värd. Får väl låta nån ställa in pumpen och se om det hjälper.
Bilen går hur fint som helst på tomgång men kraften finns inte där när man kör och att komma upp i över 100 är ett äventyr + att den är himmla svårstartad.
Hur är det här med att sota ur motor med hjälp av vatten, funkar det eller?