Nä, det är inget svårt att byta hjullager. Jag hade dock stora problem med att både få bort och sätta dit hjullagret på ena sidan, men det skall ju i normala fall vara ganska lätt att både kunna knacka ut och trycka tillbaka. Var tvungen att använda en excenterpress med några hundra kilos tryck i.
Börja med att ta bort bromsoket och skivan. (Här behövs en Torx om jag inte minns fel)
Lossa sedan drivaxelmuttern. (Går lättast med en mutterknackare) i navet sitter sedan en "expanderring" som man trycker i hop med en liten tång och tar loss.
Sen ska du ta bort spindeln som sitter undertill.
Lossa sedan skruvarna till stötdämparen. (Här är det bra att ha dragit åt fjäderspännaren INNAN)
Nu skall du kunna dra ut hela grejen i ett paket (har ingen aning om vad det heter på fackspråk) På axeln och navet sitter "splicar", som är ganska tighta, men det går att använda en avdragare eller en gummiklubba för att få bort den.
På insidan av denna sitter ännu en "expanderring" som måste tas bort innan lagret tryck ut.
"Splicarna" som sitter i det gamla hjullagret skall tas bort och tryckas i det nya.
Men som i de flesta fall skall man nog se till att ha Haynes lilla bok i närheten. Den är bra till mkt. Jag klarade mig dock bra med några öl och ett par jobbiga kompisar.
Använd ett par fjäderspännare för att hålla i hop fjädern så slipper du använda domkraften när du skall montera tillbaka paketet (Det var jävligt bökigt)
Börja med att ta bort bromsoket och skivan. (Här behövs en Torx om jag inte minns fel)
Lossa sedan drivaxelmuttern. (Går lättast med en mutterknackare) i navet sitter sedan en "expanderring" som man trycker i hop med en liten tång och tar loss.
Sen ska du ta bort spindeln som sitter undertill.
Lossa sedan skruvarna till stötdämparen. (Här är det bra att ha dragit åt fjäderspännaren INNAN)
Nu skall du kunna dra ut hela grejen i ett paket (har ingen aning om vad det heter på fackspråk) På axeln och navet sitter "splicar", som är ganska tighta, men det går att använda en avdragare eller en gummiklubba för att få bort den.
På insidan av denna sitter ännu en "expanderring" som måste tas bort innan lagret tryck ut.
"Splicarna" som sitter i det gamla hjullagret skall tas bort och tryckas i det nya.
Men som i de flesta fall skall man nog se till att ha Haynes lilla bok i närheten. Den är bra till mkt. Jag klarade mig dock bra med några öl och ett par jobbiga kompisar.
Använd ett par fjäderspännare för att hålla i hop fjädern så slipper du använda domkraften när du skall montera tillbaka paketet (Det var jävligt bökigt)