Under förutsättning att remmen kom till 100% på rätt plats torde inte tändläget på något sätt kunnat förändras, utan denna sköts helt elektroniskt via olika lägesgivare osv, men har du/ni prövat med att nolla minnet till styrboxen en stund? Genom att lossa ena batterikabeln, vilket brukar kunna vara lösningen i en del liknande fall och av egengna erfarenheter.
Jag bestämde mig nyligen för att göra en total service, inklusive kamrems byte, på min Megane av årsmodel 2002. Resultatet blev dock att min tidigare problemfria bil nu har något uppenbart tändningsfel. 3 gånger på en dryg månad har den inte gått att starta alls utan jag har varit tvungen att kickstarta den, 10-20 gånger har det tagit 5-20 sekunder för den att tända, och alla övriga gånger har den startat 'perfekt'. Jag har fått tips om att det kan vara tändningsinställningen som inte har bibehållits vid kamremsbytet men mekanikern som utförde jobbet säger att det inte är problemet även fast han inte kan hitta något annat fel. Skulle vara tacksam om någon kunnig vill dela med sig av sin åsikt både gällande felet och om hur jag bör gå till väga för att åtgärda det.